Le Tesla Model Y devient le premier véhicule à passer le nouveau test de la NHTSA
L’agence américaine responsable de la sécurité routière, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), a récemment mis en place de nouveaux tests pour les systèmes avancés d’aide à la conduite.
Le résultat ne prend pas la forme d’une note sur 100 ou d’un nombre d’étoiles, par exemple, mais simplement d’une mention « réussite » ou « échec ». Inclus dans le Programme d’évaluation des nouveaux véhicules de la NHTSA, il vise à encourager les constructeurs automobiles à mettre plus d’emphase sur l’amélioration de ces technologies.
L’organisation a annoncé jeudi que le Tesla Model Y 2026 (exemplaires fabriqués depuis le 12 novembre 2025) est le premier véhicule à passer ces nouveaux tests, plus précisément la surveillance des angles morts, l’intervention active avec les angles morts, l’aide au maintien dans la voie et le freinage d’urgence automatique avec détection des piétons.
En clair, tous ces systèmes viennent aider le conducteur mais ne permettent pas une conduite autonome. Même chose d’ailleurs pour la soi-disant technologie de « Conduite entièrement automatique (supervisée) » offerte par Tesla moyennant un abonnement de 99 $ par mois.
Le Model Y avait déjà réussi les quatre tests initiaux de systèmes avancés d’aide à la conduite, soit l’alerte de collision frontale, le freinage précollision, l’assistance au freinage dynamique et l’alerte de sortie de voie. Il fait toutefois l’objet d’une enquête de la NHTSA concernant des poignées potentiellement défectueuses qui empêchent l’ouverture des portières dans certaines situations.
Le Guide de l’auto le considère néanmoins comme l’un des meilleurs achats de la catégorie des multisegments électriques intermédiaires en 2026. Le Model Y figure également parmi les 10 meilleurs véhicules de l’industrie pour une troisième année de suite selon le magazine américain Consumer Reports.
