Combien de temps peut-on rouler avec un pneu de secours?

Les pneus dits à roulage à plat, mieux connus sous leur nom anglais run-flat tires, sont relativement communs de nos jours. Advenant une crevaison, ils arrivent à tenir le coup et permettent de continuer à rouler sur une bonne distance, mais à vitesse réduite.

Ça laisse donc amplement de latitude pour rentrer à la maison ou se rendre chez un concessionnaire afin de faire réparer le pneu au terme d’une inspection (chose qui est possible si la perforation est assez petite et que le pneu n’a pas trop roulé à plat) ou encore de le remplacer.

Si le véhicule que vous songez à acheter ou que vous venez tout juste d’acquérir est équipé de la sorte, prenez le temps de lire le manuel du propriétaire afin de voir toutes les explications et les recommandations du fabricant. Si en revanche il possède un pneu de secours sous le plancher du coffre, comme c’est le cas pour un fort nombre de véhicules, vous devez quand même savoir quelques informations importantes. Entre autres : quelles sont les limites de vitesse et de kilométrage à respecter avec un pneu de secours?

Évidemment, certains véhicules disposent d’un pneu de secours pleine grandeur, identique aux quatre autres, ce qui règle la question assez vite. Ça inclut la plupart des camionnettes ainsi que plusieurs VUS à vocation tout-terrain, Jeep Wrangler et Ford Bronco en tête.

Autrement, pour un enjeu d’espace, le pneu de secours est plus petit en termes de diamètre et de largeur. En outre, il est typiquement plus léger et moins rigide, avec une bande de roulement moins mordante, ce qui en fait uniquement une solution temporaire ou de dépannage si vous préférez. Pour ces raisons, il est recommandé en général de ne pas conduire à plus de 80 km/h et sur des distances de plus de 80 à 100 kilomètres – encore moins sur des routes en gravier ou enneigées.

Au-delà de ces limites, vous risquez d’endommager la transmission et la suspension de votre véhicule. En tout temps, gardez à l'esprit que la capacité de freinage sera affectée. À propos, si la crevaison survient à l’avant, mieux vaut déménager un pneu arrière et installer le pneu de secours à la place de ce dernier afin de conserver une bonne maîtrise au niveau de la direction. 

Par ailleurs, si seulement une dizaine ou une vingtaine de kilomètres séparent votre maison, un concessionnaire automobile ou un atelier de réparation du lieu d’une crevaison où vous avez installé votre pneu de secours, vous pourrez en théorie remettre ce dernier dans son emplacement après l’avoir troqué contre un pneu neuf de remplacement. Il pourrait alors servir une autre fois.