Le Toyota Tundra 2027 se rafraîchit et gagne une version Trailhunter
La camionnette pleine grandeur Toyota Tundra, qui s’accroche dans une catégorie outrageusement dominée par les constructeurs américains, profite d’une mise à jour pour l’année modèle 2027 à venir.
Les designers ont légèrement retravaillé sa devanture pour lui donner un air plus moderne et plus robuste à la fois, mettant l’accent sur la verticalité. C’est surtout au niveau du pare-chocs qu’on le remarque, lui qui intègre par ailleurs des crochets de remorquage. Encore une fois, la calandre diffère d’une version à une autre.
Ajoutons que la barre lumineuse à DEL montée sur la calandre de certains Tundra a été améliorée pour une luminosité accrue et que les phares antibrouillard RIGID en option fournissent un meilleur éclairage.
Le traitement Trailhunter
Emboîtant le pas au Tacoma, le Tundra 2027 propose à son tour le traitement Trailhunter. Ce modèle permet de s’enfoncer plus loin dans les sentiers… ou d’aller là où il n’y en a pas. À défaut d’avoir une prise d’air surélevée sur le montant avant droit ou un porte-bagages sur le toit, il comprend des pneus Michelin LTX Trail 265/70R18, une suspension améliorée Old Man Emu et une protection supplémentaire du soubassement.
On le reconnaît aussi par ses roues de couleur bronze et ses emblèmes exclusifs. À l’intérieur, le conducteur bénéficiera d’un sélecteur multiterrain, d’une commande de marche lente et d’un différentiel arrière verrouillable.
Bref, retenez que le Tundra Trailhunter aime l’aventure, mais sans prétendre être un spécialiste des grandes expéditions comme son petit frère. Il est d’ailleurs basé sur la version SR5 et sa facture ne devrait pas le positionner près du sommet de la gamme.
Infodivertissement et sécurité dernier cri
Le Tundra 2027 reçoit d’autre part la dernière version du système multimédia de Toyota, celle qui a été inaugurée par le nouveau RAV4 et dont l’utilisation se rapproche davantage d’un téléphone intelligent, avec des widgets personnalisables sur l’écran d’accueil. Il dispose également de nouvelles fonctions intégrées de l’assistant vocal permettant de répondre plus rapidement aux demandes « Bonjour Toyota ».
Du même coup, le Tundra est désormais équipé de série d’un écran de 14 pouces et d’un enregistreur de conduite. Lorsque ce dernier est activé, les caméras extérieures du véhicule (avant/arrière ou moniteur à vue panoramique, le cas échéant) filment des séquences de 20 secondes, soit sur demande ou de façon automatique dès qu’un événement se produit.
La fonction de clé numérique a été améliorée pour être utilisée et partagée de différentes manières, un onduleur de 2,4 kW sur les Tundra hybrides permet d’alimenter des outils, du matériel et des équipements récréatifs, puis la plus récente version de la suite de systèmes de sécurité active Toyota Safety Sense (TSS 4.0) fait son entrée.
Pas le seul qui change!
Les prix du Toyota Tundra 2027 seront annoncés cet automne, mais le défi reste de taille pour se démarquer. Rappelons que ses rivaux de GM, le Chevrolet Silverado et le GMC Sierra, entament une nouvelle génération. Le Ram 1500 effectue quant à lui des ajouts importants à sa gamme pour 2027. Et bien sûr, le Ford F-150 a toujours de nouvelles munitions à sortir.
Oui, le Tundra possède une réputation de camionnette fiable, mais celle-ci a été passablement entachée depuis le lancement de la nouvelle génération par des problèmes et des rappels impliquant le V6 biturbo de 3,4 litres, comme nous en avons parlé récemment.
