2027 Chrysler Pacifica

Chrysler Pacifica Select TI 2027 avec Ensemble Allure S, la traction intégrale et la polyvalence familiale réunies avec caractère

La Chrysler Pacifica Select TI 2027 n'est pas une fourgonnette comme les autres. Entièrement modernisée pour 2027, elle réunit une nouvelle signature visuelle audacieuse, la traction intégrale intelligente et le légendaire système de rangement Stow 'n Go dans un véhicule taillé pour la réalité des familles d'ici.

Habillée de la couche nacrée Cristal Noir étincelant et rehaussée par l'Ensemble Allure S aux accents noircis, elle affiche une prestance que bien peu de fourgonnettes peuvent revendiquer. Derrière ce style assumé se cache un véhicule profondément pratique, conçu pour transporter votre monde en toute confiance, l'hiver comme l'été. Chez Daniel Paré Dodge Chrysler, à Ste-Marie comme à St-Malachie, elle s'impose comme un choix aussi rationnel qu'attachant pour les familles actives.

Performance et conduite

Sous le capot, la Pacifica Select TI 2027 mise sur le réputé moteur V6 Pentastar de 3,6 litres, qui développe 287 chevaux et 262 livres-pied de couple. Cette mécanique éprouvée est jumelée à une transmission automatique TorqueFlite à 9 rapports, reconnue pour sa douceur et ses passages de vitesses discrets. Le résultat, c'est une conduite souple et rassurante, autant sur l'autoroute que dans la circulation urbaine, avec des reprises franches quand vient le temps de dépasser ou de s'insérer.

Le véritable atout de cette version, c'est sa traction intégrale intelligente. Le système peut diriger le couple vers les roues qui offrent le plus d'adhérence et se désengager automatiquement lorsque toute la motricité n'est pas nécessaire, ce qui aide à préserver l'efficacité. Fait remarquable, la Pacifica est la seule fourgonnette à offrir la traction intégrale combinée au rangement Stow 'n Go de deuxième rangée. Ajoutez la suspension indépendante aux quatre roues et le système d'arrêt et de démarrage automatique, et vous obtenez un véhicule stable, efficace et parfaitement à l'aise sur les routes hivernales du Québec.

Espace, chargement et polyvalence

Une fourgonnette se juge d'abord à sa capacité d'avaler le quotidien, et la Pacifica excelle sur ce terrain. Avec ses sept places et le système exclusif Stow 'n Go, les sièges de deuxième et de troisième rangée se replient à plat dans le plancher en quelques secondes, sans que vous ayez à les retirer. On passe ainsi d'une configuration familiale à un espace de chargement de plus de 140 pieds cubes, prêt à tout.

Voyage de hockey, emplettes de la semaine, matériel de camping, achats encombrants ou déménagement improvisé, la Pacifica Select TI s'adapte à chaque scénario. Le hayon électrique à hauteur réglable et les portes coulissantes électriques facilitent le chargement comme la montée des enfants, les bras chargés. C'est une polyvalence rare, qui explique pourquoi tant de familles québécoises adoptent la fourgonnette pour de bon.

Design et style

Pour 2027, la Pacifica adopte une allure nettement plus moderne. La façade avant redessinée arbore des projecteurs à DEL verticaux et une calandre illuminée à la signature lumineuse distinctive, coiffée du nouvel emblème ailé Chrysler éclairé. À l'arrière, une applique de hayon revue et des feux à DEL complètent ce langage visuel plus affirmé, tandis que les emblèmes lumineux avant et arrière ajoutent une touche de raffinement.

Sur cette unité, l'Ensemble Allure S pousse le caractère encore plus loin avec ses accents extérieurs noircis, qui donnent à la fourgonnette une posture plus audacieuse et sportive. Le tout est sublimé par la couche nacrée Cristal Noir étincelant, une teinte profonde et élégante, portée en fini monochrome. Montée sur des roues en aluminium de 17 pouces, cette Pacifica prouve qu'une fourgonnette peut avoir du style sans rien sacrifier de sa vocation.

Confort et vie à bord

L'habitacle de la Pacifica Select TI a été pensé pour que chaque trajet soit agréable, du plus court au plus long. Les sièges baquets avant sont habillés de similicuir noir marqué du logo S, dans un intérieur entièrement noir qui prolonge le thème sportif de l'Ensemble Allure S. Les surfaces douces au toucher et les coutures contrastantes rehaussent la perception de qualité, alors que le volant arbore la nouvelle signature Chrysler.

Pour affronter nos hivers, les sièges avant chauffants et le volant chauffant de série font toute la différence les matins glacés. Le confort se double d'un silence de roulement remarquable, grâce au verre acoustique du pare-brise et des glaces avant ainsi qu'au système de suppression active du bruit. Combinée à la suspension indépendante aux quatre roues, cette recette procure un roulement doux et feutré, idéal pour les enfants qui somnolent sur la banquette pendant les longues distances.

Technologie et connectivité

La Pacifica Select TI 2027 garde la famille connectée sans compliquer la vie du conducteur. Au centre du tableau de bord trône un écran tactile Uconnect 5 de 10,1 pouces, à l'interface claire, rapide et intuitive. La compatibilité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto permet d'afficher vos applications de navigation, de musique et de messagerie directement à l'écran, sans câble à brancher.

La caméra de recul, dotée de son propre gicleur lave-caméra, reste nette même après une route enneigée ou boueuse, un détail fort utile au Québec. Les prises de recharge à bord gardent les appareils de toute la famille sous tension, pour que les trajets se passent dans la bonne humeur.

Sécurité et aides à la conduite

La sécurité fait partie de l'ADN de la Pacifica, et cette Select TI arrive avec l'une des dotations de série les plus complètes de sa catégorie. Le freinage d'urgence automatique avec détection des piétons veille en permanence, prêt à intervenir si un obstacle surgit. La surveillance des angles morts avec détection de la circulation transversale arrière facilite les changements de voie et les sorties de stationnement, deux situations où la vigilance compte.

Le système LaneSense d'avertissement de sortie de voie avec assistance au maintien dans la voie aide à garder le cap sur l'autoroute, tandis que le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction d'arrêt et de redémarrage réduit la fatigue dans la circulation dense. L'aide au stationnement arrière ParkSense simplifie les manoeuvres, et une protection complète est assurée par les coussins gonflables frontaux multiétagés, les coussins latéraux montés sur les sièges et les rideaux gonflables latéraux. Ajoutez la traction intégrale, et la confiance au volant grimpe d'un cran