Les systèmes de stationnement automatique expliqués
Les constructeurs sont constamment à la recherche de problèmes à régler. Garer son véhicule est, pour plusieurs automobilistes, un problème.
Ainsi, nous avons eu droit en premier lieu aux capteurs de stationnement qui indiquent au conducteur la distance qui le sépare de l’auto en avant et en arrière. Par la suite, la caméra de recul a fait son entrée afin de faciliter encore plus les manœuvres de stationnement.
Il est maintenant possible d’avoir une caméra qui affiche ce qui se trouve devant vous et un système de caméras à 360 degrés qui vous montre tout ce qui se trouve autour du véhicule. Dans certaines voitures de luxe, on ne peut compter le nombre de caméras sur une main.
Ce n’était toujours pas assez. C’est bien beau aider le conducteur à se garer, mais pourquoi ne serait-il pas possible de le faire automatiquement? C’est alors que nous avons vu entrer sur le marché les systèmes de stationnement automatique.
Lexus et Toyota furent les premiers manufacturiers à offrir la technologie du stationnement en parallèle automatique suivi de Ford et BMW. Après 2010, tous les constructeurs ou presque ont développé une technologie quelconque pour garer automatiquement la voiture.
Le principe est assez simple. On active le dispositif de stationnement automatique qui se met alors à chercher une place de stationnement qui convient. Une fois celle-ci trouvée, la voiture nous donne des indications pour se positionner. Par la suite, le dispositif prend le relais en contrôlant la direction, l’accélérateur et parfois même les freins. Ce que la voiture contrôle dépend de la marque et du modèle.
Est-ce que ces systèmes sont utiles? Ça dépend à quel point n’aime pas garer notre auto soi-même. Ce qui est certain est que leur fonctionnement n’est pas des plus rapides. Stationner l’auto manuellement sera toujours plus facile et on évite ainsi de faire rager les autres autos derrière nous.
