Le système de prévention de sortie de voie
Bien que les constructeurs nous parlent d’une éventuelle voiture autonome, nous sommes encore très loin de pouvoir nous promener dans une bagnole sans chauffeur. En réalité, pour que la voiture autonome puisse fonctionner de façon sécuritaire, elle devra se fier à une panoplie de technologies de pointe lui permettant de bien comprendre son environnement et d’agir en conséquence.
À l’heure actuelle, les constructeurs perfectionnent ces technologies en les utilisant comme dispositifs de sécurité. L’une d’entre elles est le système de prévention de sortie de voie, qui s’améliore à un rythme presque exponentiel.
Presque tous les manufacturiers l’offrent dans leur gamme de véhicules. Grâce à une servodirection à assistance électrique, il permet au conducteur de retirer ses mains du volant pendant une courte période de temps, ou intervient lors d’un moment de distraction du conducteur, à condition que l’auto puisse détecter les lignes sur la chaussée.
Toutefois, il est important de noter que le bon fonctionnement de ces systèmes n’est pas garanti lors de conditions météorologiques hasardeuses, car il dépend d’un radar positionné soit dans le pare-brise de la voiture, soit dans le pare-chocs. Il est très visible à l’œil nu et peut facilement se recouvrir de neige ou de saletés.
Activé par un simple bouton, ce gadget s’assure de maintenir une trajectoire quasi parfaite. Cependant, certains systèmes sont plus intelligents que d’autres. Celui de Mercedes-Benz ou même de Honda s’adapte au conducteur, augmentant le temps durant lequel l’auto peut rouler sans l’intervention humaine.
Certes, c’est une technologie très cool qui nous prépare à la voiture autonome de demain, mais comme il est stipulé par les constructeurs, il est fortement suggéré de se servir de ces dispositifs de manière sécuritaire, car ils sont encore loin d’être parfaits. Autrement dit, le conducteur demeure responsable du comportement routier de son véhicule.
