Détecter un piéton n’est pas aussi simple qu’il n’y parait
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Détecter un piéton n’est pas aussi simple qu’il n’y parait

Les technologies de détection radar installées sur les voitures depuis quelques années sont extrêmement efficaces pour situer les véhicules qui vous entourent et la vitesse à laquelle ils vont. Pour les cyclistes et les piétons, le défi est tout autre. On parle ici de plusieurs petits obstacles en mouvement. Ils sont donc très difficiles à détecter. De plus, puisque nous partageons la route avec divers obstacles mobiles, le système de détection d’une voiture doit être suffisamment précis pour distinguer un vélo d’un coureur, mais aussi de déterminer s’il y a danger de collision on non.

Contrairement au système de régulateur adaptatif qui n’utilise que des capteurs radars, le système de détection des piétons ajoute une nouvelle composante au système informatique. Puisque les obstacles sont plus petits et imprévisibles, on a ajouté une caméra. Celle-ci sert à détecter l’obstacle alors que le radar indique au véhicule sa vitesse et sa direction anticipée.

Pour que la caméra confirme la présence d’un obstacle, elle doit détecter un ensemble de critères. Si on prend par exemple le cas d’un vélo sur la route, le système doit être en mesure de distinguer une tête, des bras et un ensemble synchronisé entre le haut et le bas du corps.

Il y a également une nuance importante qui est apportée dans le traitement des informations. Le système informatique de la voiture évalue la trajectoire du vélo en fonction des lignes entre lesquelles il se trouve. Autrement dit, si une piste cyclable se trouve en marge d’une route et qu’un vélo y circule, la voiture ne freinera pas. Elle effectuera cependant une manœuvre de freinage lorsque le vélo quittera sa voie pour se diriger sur la route réservée aux voitures.

Le système n’est pas encore perfectionné et adapté pour les hivers canadiens. La caméra devient rapidement dysfonctionnelle lorsqu’elle est obstruée par la neige. Il n’en demeure pas moins que cette innovation est intéressante à la fois pour les cyclistes que les automobilistes. Attendons de voir comment cette technologie se développera.

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