Ford Focus et Fiesta 2011 à 2016 : des clients indemnisés
Un recours collectif intenté par des propriétaires de Ford Fiesta 2011 à 2016 et de Focus 2012 à 2016 concernant la boîte à double embrayage PowerShift s’est soldé dernièrement par une entente avec le constructeur qui prévoit une indemnisation substantielle. Le tout a été approuvé par la Cour supérieure de justice de l’Ontario, mais s’applique à l’ensemble du Canada.
Si vous possédez l’un de ces véhicules ou songez à en faire l’achat prochainement, lisez bien ce qui suit.
D’abord, expliquons la nature du problème. Dans le recours collectif, certains ont rapporté des mouvements très saccadés et imprévisibles de leur véhicule en raison du mauvais fonctionnement de la boîte PowerShift. Cela affecte l’agrément de conduite et accroît les risques de collision, que ce soit dans les cours de stationnement ou sur la route, en particulier dans la circulation lourde.
Transport Canada a reçu jusqu’à maintenant 1 936 plaintes concernant ce problème avec des voitures Ford Fiesta et Focus, qui peut se reproduire même après plusieurs réparations ou remplacements. Toutefois, il faut préciser qu’aucun accident n’a été signalé, encore moins de blessures.
L’entente en question stipule que les clients affectés auront droit à un remboursement en argent variant de 65 $ à 2 932 $ ou encore à un certificat de remise à l’achat d’un véhicule d’une valeur allant de 504 $ à 5 864 $. Selon l’avocat responsable du dossier, Ted Charney, l’indemnisation sera basée sur le nombre de fois où ils ont dû faire reprogrammer ou remplacer leur boîte de vitesses défectueuse.
Mais ce n’est pas tout : d’autres indemnités visent à dédommager les membres du recours collectif dont la Focus ou la Fiesta usagée est munie d’une boîte à double embrayage qui est toujours défectueuse. Le cas échéant, le coût total d’achat ou de location sera remboursé, en déduisant une somme au titre de l’utilisation du véhicule visé et de sa valeur résiduelle au moment de la présentation de la réclamation.
Étonnamment, aucun montant maximal n’a été prévu, mais le juge qui a approuvé l’entente dit que Ford pourrait devoir payer 50 M$ en tout, incluant pour des problèmes qui surviendront dans le futur.
Le constructeur devra par ailleurs installer une nouvelle boîte de vitesses assortie d’une garantie de deux ans dans la voiture des propriétaires qui répondent à certains critères. Il peut par contre décider de racheter les véhicules problématiques à sa discrétion.
Un formulaire de réclamation sera disponible d’ici la fin mai sur le site de RicePoint, où de plus amples informations sont affichées. Le temps de traitement est estimé entre six et 12 mois.
