Une Miata à moteur Hellcat bientôt à l’encan
L’encan de Barrett-Jackson qui se tiendra à Las Vegas du 3 au 5 octobre mettra en vedette une voiture modifiée qui défie l’entendement de par ses grandes contradictions.
Il s’agit à la base d’une Mazda Miata 1999, un petit roadster adoré par les amateurs de conduite sportive en raison de sa légèreté, de sa tenue de route et de sa précision exceptionnelles.
Son moteur relativement peu puissant n’a jamais vraiment été un problème à cause de cela. Or, certains se sont amusés au fil des ans à le remplacer par un V8 de General Motors ou de Ford.
Dans le cas présent, la transformation est encore plus extrême car, même si on parle toujours d’un V8, celui-ci provient de FCA et c’est nul autre que le fameux Hellcat de 6,2 litres.
Incroyable, mais il y avait suffisamment d’espace entre les roues avant pour insérer ce gros moulin. Par contre, le capot a dû être découpé afin de laisser passer le collecteur d’admission et le compresseur volumétrique. Une boîte manuelle et un différentiel emprunté à Ford complètent le tout.
La puissance exacte n’est pas spécifiée, mais on sait que le Hellcat génère plus de 700 chevaux dans tous les modèles Dodge et Jeep qu’il alimente.
La suspension a été retravaillée par V8 Roadsters, une compagnie qui se spécialise dans les Miata de grosse cylindrée. Les roues atteignent 10 pouces de largeur pour maximiser l’adhérence des pneus et des freins Wilwood de plus gros calibre se chargent de les ralentir. Devant, le pare-chocs et les phares ont été remplacés par des modèles plus récents.
Aucune estimation n’est fournie quant à la valeur de cette Mazda, car rien de comparable n’a été mis à l’encan dans le passé. Aucun prix plancher n’a été fixé non plus. L’heureux acheteur fera tourner bien des têtes et pourra exécuter des dérapages contrôlés comme on en voit rarement avec une Miata/MX-5.
