Trouverez-vous un exemplaire de ces 10 marques oubliées?
L’annonce récente de l’abandon de la marque smart en Amérique du Nord à la fin de 2019 nous rappelle que plusieurs compagnies automobiles ont percé le marché canadien avant d’être éliminées pour différentes raisons.
Pontiac, Saturn, Saab et Hummer sont des noms encore frais à la mémoire, mais il y en a d’autres que vous aviez probablement déjà oubliés. En voici dix…
AMC
Ce petit constructeur américain a tenté en vain de se mesurer aux géants de Détroit que sont Ford, General Motors et Chrysler. Disparu en 1988, AMC nous a offert de drôles de voitures comme la Gremlin et la Pacer!
Asüna
Vendue seulement de 1992 à 1994, Asüna avait été créée uniquement pour le marché canadien, mais elle n’a jamais réussi à charmer les consommateurs. Bonne chance pour en trouver une aujourd’hui!
Daewoo
Il est encore possible de croiser une Daewoo sur nos routes, même si le passage de la marque coréenne au Canada n’a duré que de 1997 à 2003. Une autre division de GM qui a mal tourné…
Eagle
Cette marque lancée par Chrysler en 1988 visait les jeunes et les passionnés de conduite. Vous vous rappelez la Talon, une sorte de Mitsubishi Eclipse légèrement modifiée? Finalement, Eagle nous a quittés après une décennie.
Geo
Geo figure elle aussi sur la longue liste des marques de General Motors qui n’ont pas fait long feu. De 1989 à 1997, elle nous a donné entre autres la Storm, la Metro et le Tracker (également vendu sous la bannière Chevrolet pendant un certain temps).
Isuzu
Cette marque japonaise existe encore ailleurs dans le monde, bien qu’elle se concentre sur des véhicules commerciaux. Au Canada, elle n’a jamais réussi à sortir de l’ombre de Honda, de Toyota et de Nissan.
Mercury
Celle-là est plus récente. Il s’agissait d’une division de Ford (au même titre que Lincoln) et sa mort définitive est survenue en 2011, quelques années après son retrait du marché canadien. La Grand Marquis et la Sable sont des voitures Mercury bien connues ici.
Oldsmobile
Fondée en 1897, Oldsmobile a traversé tout un siècle, finissant dans le giron de GM une coche au-dessus de Pontiac, mais juste en-dessous de Buick. Connue notamment pour sa Cutlass et sa Silhouette, la marque a été abandonnée en 2004.
Passport
Une autre marque réservée au marché canadien, Passport a fait partie de la famille de General Motors… pendant trois ans seulement. L’unique modèle commercialisé était l’Optima, une copie conforme de la Pontiac LeMans.
Plymouth
Après une longue histoire qui a commencé en 1928, Plymouth a été rachetée par Chrysler avant d’être larguée en 2001. La petite Neon a survécu plus longtemps sous la bannière de Dodge, tandis que la décapotable Prowler était un véhicule dans une classe à part!
