Le Guide de l'auto a mis la main sur un Jaguar F-PACE SVR 2020!
Le journaliste Gabriel Gélinas du Guide de l’auto s’est envolé récemment pour Nice en France où il a eu la chance de mettre à l’essai le tout nouveau Jaguar F-PACE SVR du manufacturier anglais. Et une chose est certaine, ce VUS ne déçoit pas!
Développé par la division « Special Vehicle Operations » du constructeur britannique, le Jaguar F-PACE SVR est mu par un V8 suralimenté de 5,0 litres développant 550 chevaux. C’est le même moteur qui équipe actuellement la F-TYPE SVR que l’on continue de retrouver dans les concessions canadiennes et sur nos routes. L’objectif premier du manufacturier avec le lancement de ce véhicule, c’est de gruger des parts de marché aux constructeurs de véhicules utilitaires athlétiques tels que Porsche, BMW M et Mercedes-AMG. Pour ce faire, on a droit à des amortisseurs plus fermes et recalibrés de manière à offrir une conduite plus dynamique au véhicule en virages. On a également équipé ce F-PACE survitaminé de pneus plus larges à l’arrière qu’à l’avant.
En 2018, le Guide de l’auto dressait un portrait mitigé du plus gros VUS chez Jaguar. Dans un article rédigé par la plume du journaliste automobile Gabriel Gélinas, on pouvait y lire : « Le F-PACE S se présente comme étant la version la plus débridée de la gamme, son comportement est dynamique, mais un peu en retrait comparativement au Porsche Macan, qui est la référence de la catégorie. La direction manque un peu de précision et de feedback, et le châssis ne maîtrise pas parfaitement le roulis, surtout dans un enchaînement de virages ».
Avec la commercialisation d’une déclinaison SVR au F-PACE, va-t-on avoir réussi à corriger les lacunes de la déclinaison S du modèle? Assurément! Mais pour obtenir plus de détails, il faudra attendre encore quelques jours.
