La lumière d’essence apparaît, combien de temps vous reste-t-il?
Tomber en panne est toujours un incident bien fâcheux, que l’on soit par exemple en voyage loin de la maison ou encore au retour du travail après une dure journée. Malgré un entretien rigoureux, aucun véhicule n’est à l’abri d’une défaillance mécanique ou électrique.
Mais une panne d’essence? Le conducteur n’a que lui-même à blâmer, car c’est quelque chose qui peut facilement être évité. Après tout, il suffit de regarder l’aiguille sur le tableau de bord, sinon le témoin d’avertissement qui s’allume quand la voiture commence à rouler sur sa réserve.
À ce sujet, CAA-Québec rapporte une étude du site américain YourMechanic basée sur les manuels du propriétaire d’une cinquantaine de modèles automobiles populaires en Amérique du Nord. Celle-ci nous apprend que, lorsque la lumière d’essence apparaît, il reste plus ou moins 10 litres en général dans le réservoir.
Autrement dit, la plupart des modèles sont capables de parcourir de 89 à 132 kilomètres avant que leur moteur ne s’arrête. Toutefois, la distance exacte peut varier beaucoup d’un véhicule à l’autre. Certains sont très généreux, comme les Nissan Altima et Rogue : leur réserve accorde respectivement jusqu’à 184 et 159 kilomètres d’autonomie.
À l’inverse, les camionnettes ne laissent que très peu de temps avant de tomber en panne d’essence. Dans le cas du Chevrolet Silverado, on parle d’à peine 40 kilomètres. Plusieurs véhicules de Hyundai et de Kia ont aussi une réserve bien limitée – de 40 à 64 kilomètres environ.
En tout temps, il faut se rappeler que la consommation d’essence dépend de nombreux facteurs, tels que le style de conduite, le type de trajet et les conditions météo. Le mieux, c’est de ne pas se fier au témoin d’essence ni au nombre approximatif de kilomètres indiqué à l’ordinateur de bord. Dès que l’aiguille arrive au quart, on fait le plein.
En outre, CAA-Québec rappelle que le fait de rouler avec un réservoir presque vide peut endommager des composantes mécaniques, à commencer par la pompe à essence qui a besoin d’être lubrifiée par de l’essence pour bien fonctionner. N’oublions pas que le fond du réservoir contient habituellement des contaminants et des débris qu’on ne souhaite pas voir passer dans les conduits de l’auto!
