L’inspection mécanique devrait-elle être obligatoire?
Les véhicules immatriculés au Québec ne sont pas soumis à une inspection mécanique obligatoire, contrairement aux autres provinces canadiennes et à bien d’autres endroits sur la planète.
Certains propriétaires et vendeurs s’en réjouissent, mais le laxisme de la Société d’assurance automobile du Québec (SAAQ) à cet effet soulève des doutes quant à la sécurité routière.
Faudrait-il rendre l’inspection obligatoire pour le bénéfice de tous les usagers de la route?
« Lorsqu’un accident survient et qu’il y a des morts ou des blessés graves, on blâme toujours la vitesse ou l’alcool, souligne Antoine Joubert, journaliste au Guide de l’auto. On ne dit pas que la voiture avait des freins finis, que les pneus étaient usés, etc. Une inspection mécanique obligatoire, disons à tous les cinq ans, ce serait recommandable. »
Une loi comme celle qui impose les pneus d’hiver de décembre à la mi-mars, par exemple, ça ne donne pas vraiment de résultats si un conducteur les garde même en été ou bien jusqu’à ce qu’ils soient complètement usés.
Un autre bon argument, selon Antoine Joubert, est que l’inspection mécanique obligatoire permettrait de remplir les coffres de la SAAQ d’une façon plus intelligente que les photo-radars devenus des « trappes à contraventions » ou encore d’autres solutions pas toujours très bien fondées pour facturer les automobilistes.
Par contre, le journaliste émet un bémol concernant la qualité des inspections et les méthodes employées, qui peuvent varier beaucoup d’un centre à un autre à l’heure actuelle.
Quoi qu’il en soit, tout véhicule devrait se soumettre à une inspection mécanique périodique, en particulier ceux ayant atteint un âge avancé ou utilisés de façon intensive, comme les camionnettes de travail.
Pour approfondir le sujet, ne manquez pas de lire notre autre chronique intitulée Achat d’une voiture usagée : l’inspection n’est pas une option.
