Comment reconnaître les signes d'usure de nos pneus
Les pneus sont ce qui vous sépare de la route. Votre unique contact avec le sol. On peut donc dire qu’ils sont assez importants. Alors comme n’importe quelle pièce de votre véhicule, c’est utile de savoir quand il faut les remplacer. C’est seulement une question de sécurité, surtout lorsque la route est humide. Les petites rainures à la surface des pneus permettent d’évacuer l’eau. Sans elles, les distances de freinage sont beaucoup plus longues et le risque d’aquaplanage est beaucoup plus élevé!
L’idéal, c’est de faire une inspection de vos pneus tous les 3 000 kilomètres. De cette manière, vous pourrez repérer n’importe quelle anomalie et retirer les petites roches ou les débris qui peuvent s’être coincés dans les rainures des pneus. Au Québec, comme nous sommes très chanceux de traverser chaque année plusieurs types de climat, vous pouvez faire cette petite inspection chaque fois que vous changez vos pneus pour la nouvelle saison. Vous pouvez vérifier leur usure avec les petits témoins de caoutchouc qui se trouvent dans les rainures. Quand le témoin est de la même hauteur que la surface de contact, il est temps de les changer. Vous pouvez les repérer facilement avec les indications sur le côté du pneu, avec les lettres TWI (Trade Wear Indicator).
Si vous remarquez que le côté extérieur de vos pneus est plus usé que le reste, c’est signe qu’ils ne sont probablement pas assez gonflés. À l’inverse, si c’est seulement la partie centrale, c’est qu’ils sont surgonflés. Si c’est l’intérieur qui est plus abimé, il s’agit peut-être d’un problème de parallélisme. À ne pas confondre avec équilibrage : ajuster le parallélisme signifie d’ajuster les angles des roues pour qu’elles soient perpendiculaires au sol et parallèles entre elles.
Une section plate sur le pneu peut être la conséquence d’un coup de frein. Si vous en voyez deux, c’est peut être le tambour de frein qui doit être inspecté. Une série de vagues sur le pneu ne signifie pas qu’il rêve de la plage, mais bien que les amortisseurs ou les rotules de votre voiture doivent rendre visite à votre garagiste. Finalement, si vous voyez une grosse bosse, un gonflement anormal ou une coupure, c’est que le pneu a subi un choc ou qu’un objet l’a endommagé. Malheureusement, on ne s’en sort pas, vous devrez le remplacer le plus rapidement possible, au risque qu’il éclate au moment le plus inopportun!
