Comment bien démarrer votre auto par temps froid

Quoi de plus frustrant qu’une auto qui ne démarre pas en hiver? Nombreux sont les conducteurs qui se sont déjà retrouvés dans une telle situation. À ce moment, il faut faire appel à un ami avec des câbles de survoltage, à l’assistance routière ou à un service de remorquage.

Comment faire pour bien démarrer votre auto par temps froid? Évidemment, chaque modèle est un peu différent, alors ça peut être utile de consulter le manuel du propriétaire. Mais voici quand même quelques conseils de CAA-Québec…

D’abord, sachez qu’une tentative de démarrage ne devrait pas durer plus de 10 secondes. En cas d’échec, attendez une trentaine de secondes, puis recommencez en maintenant l’accélérateur enfoncé au plancher. De cette façon, vous optimisez le mélange air-essence nécessaire au démarrage sans risquer de noyer le moteur, comme c’était le cas auparavant.

Dépannage

Si ça ne fonctionne toujours pas après quatre tentatives infructueuses séparées par une pause de 30 secondes, mieux vaut abandonner et demander un dépannage. 

Avant d’en arriver là, toutefois, songez à munir votre véhicule d’un chauffe-moteur qui assurera aux principales composantes le maintien d’une température idéale. Un moteur déjà chaud permet à l’huile de circuler mieux et plus vite. En outre, la friction réduite entre les pièces mobiles diminue la consommation d’essence.

Les experts de CAA-Québec affirment qu’un branchement de trois heures est suffisant. À propos, un chauffe-moteur coûte généralement entre 50 $ et 200 $, tandis que son installation varie entre 100 $ et 350 $.

Un autre bon allié par temps froid est l’huile à moteur synthétique, qui conserve mieux ses propriétés que l’huile minérale et favorise un démarrage tout en douceur. Lorsque vous prendrez rendez-vous pour un changement de l’huile, pensez-y, l’investissement en vaut la peine en hiver.

Le réservoir d’essence est presque vide? Faites le plein sans tarder. Par temps froid, le risque de condensation dans le réservoir augmente. L’essence pourrait geler dans les conduits et endommager la pompe à essence, ce qui n’est rien de bon pour les démarrages.

Enfin, il y a la fameuse batterie. À -30 degrés Celsius, la batterie ne dispose que de 25% de sa capacité énergétique maximale pour permettre le démarrage – encore moins si elle est passablement usée. Au fait, la durée de vie moyenne se situe autour de quatre ans, rappelle CAA-Québec. Procurez-vous une batterie de qualité et ne laissez jamais la corrosion s’installer sur ses bornes, ce qui pourrait nuire à la circulation d’énergie nécessaire pour démarrer.