Comment bien choisir ses pneus d’hiver?

Dernièrement, nous avons vu comment bien préparer sa voiture pour l’hiver et aussi déterminer si des pneus sont encore bons. Aujourd’hui, nous venons en aide à ceux qui ont besoin d’acheter de nouveaux pneus d’hiver et qui ne l’ont pas encore fait.

Petit rappel avant d’aller plus loin : la date limite pour installer vos pneus d’hiver au Québec a été devancée du 15 au 1er décembre, alors ne tardez pas!

Au-delà du pictogramme…
On le sait, ce fameux symbole de la montagne et du flocon certifie qu’un pneu d’hiver est conforme à la loi, c’est-à-dire qu’il a réussi un test de traction dans la neige moyennement profonde.

Or, tous les pneus ne sont pas créés égaux. Est-ce qu’ils adhèrent bien à la glace vive? Est-ce qu’ils évacuent la fine couche d’eau pendant une tempête de verglas? La gomme va-t-elle durcir et devenir glissante dans une vague de froid? Il faut vous renseigner sur les propriétés de chaque modèle afin d’acheter les pneus qui conviennent le mieux à votre véhicule et à vos habitudes de conduite.

À ce propos, voici quelques conseils de CAA-Québec pour vous orienter dans votre choix :

• À la campagne, les routes sont souvent enneigées, donc des pneus à neige munis de gros blocs devraient assurer une bonne traction.
• En ville ou en banlieue, les pneus à glace et neige, bien que plus chers, sont plus adaptés, car ils collent mieux à la glace noire et à la neige durcie.
• Les propriétaires de voitures sport et autres véhicules performants qui roulent souvent sur l’autoroute apprécieront des pneus d’hiver « sportifs » qui réagissent mieux sur une chaussée sèche, mais ils seront moins à l’aise en pleine tempête.
• En terrain montagneux ou sur des routes peu entretenues, rien ne bat des pneus à crampons pour un mélange optimal de mordant dans la neige et sur la glace. Ils sont toutefois plus bruyants sur l’asphalte sec.
• Il est préférable de payer un peu plus cher pour un pneu de meilleure qualité qui non seulement livrera de meilleures performances, mais qui durera aussi plus longtemps.
• Si vous achetez des pneus d’hiver d’occasion pour économiser, assurez-vous de trouver un détaillant de confiance qui pourra certifier leur âge, car les pneus vieux de plus de six ans peuvent craqueler. L’usure de leur bande de roulement doit être uniforme et leur profondeur de semelle, d’au moins 6/32ede pouce pour rallier la fin de la saison en toute sécurité.

De façon générale, les prix des pneus d’hiver oscillent entre 85 $ et 300 $ l’unité, alors même si le 1er décembre approche à grands pas, prenez bien le temps de réfléchir à vos besoins avant de débourser plusieurs centaines de dollars.