Les camionnettes électriques arrivent lentement sur le marché
Chaque année, on constate la place toujours prépondérante qu’occupent les véhicules de type camionnette dans les ventes d’automobile au pays. On les apprécie pratiquement autant qu’on les critique. Elles sont à la fois énergivores et très fonctionnelles dans la vie de tous les jours. Et si on achetait une camionnette mue par un moteur électrique plutôt qu’à combustion?
Au chapitre des ventes, le Ford F-150 trône au sommet de son segment depuis de nombreuses années, tant et si bien qu’il représente une large partie des ventes du constructeur américain. Une version hybride sera bientôt dévoilée, et depuis quelque temps, la rumeur court que le manufacturier lancerait même une déclinaison électrique de sa camionnette vedette, question de plaire à davantage de consommateurs. Parallèlement, on observe un nombre croissant de manufacturiers émergents qui se lancent dans le défi colossal qu’est la conception et la production d’une camionnette électrique.
Rivian, par exemple, une compagnie installée dans l’État de l’Illinois à l’intérieur d’une ancienne usine du manufacturier Mitsubishi, promet une camionnette entièrement électrique capable de parcourir plus de 600 km en une seule recharge. Mais ce n’est pas tout : on prévoit commercialiser cette camionnette vers la fin de l’année 2020. Celle qu’on nomme actuellement la R1T Concept pourrait être livrée avec des batteries au lithium-ion dont la capacité varierait de 105 à 180 kWh, et sa motorisation pourrait développer entre 402 et 700 chevaux. Le manufacturier Rivian a même déjà annoncé le prix de base pour cette camionnette électrique : 69 000 $ US, soit l’équivalent d’un peu plus de 90 000 $ CA.
Par ailleurs, les manufacturiers Telsa, Atlis et Workhorse promettent également la commercialisation imminente de camionnettes électriques, un créneau difficile à satisfaire. Autrement dit, ce segment à la fois si populaire et controversé auprès des écologistes pourrait rapidement devenir une solution fonctionnelle pour les deux partis. Qui sait, peut-être verrons-nous une panoplie de camionnettes électriques dans les chantiers de construction d’ici quelques années?
