Étude : les conducteurs de voitures électriques roulent beaucoup moins
Au-delà du prix, le plus gros problème pour l’adoption des véhicules électriques par le grand public reste leur autonomie. Difficile de s’aventurer bien loin quand il faut chercher des bornes de recharge disponibles et s’y arrêter une bonne trentaine de minutes.
C’est probablement pour cette raison que les conducteurs de voitures électriques roulent beaucoup moins que les autres. Selon une récente étude du National Bureau of Economic Research (NBER) aux États-Unis, leur kilométrage annuel serait deux fois moins élevé que celui des autos conventionnelles.
Les chercheurs ont basé leurs calculs sur plus de 57 000 véhicules électriques. Ils ont découvert que ceux-ci parcourent en moyenne 5 300 milles (8 530 kilomètres) par année seulement. Ce n’est pas une très longue distance. Il faut dire que bon nombre d’entre eux sont utilisés comme véhicule secondaire et non comme véhicule principal.
Alors que l’industrie déploie de plus en plus d’efforts pour lancer des véhicules électriques et que les gouvernements adoptent de plus en plus des plans pour éliminer la vente de véhicules à essence dans la prochaine décennie, le résultat de cette étude mérite certainement une réflexion.
En gros, les véhicules électriques sont-ils aussi viables qu’on le pense comme solution de rechange au quotidien? En ce moment, rien n’est moins sûr, mais ça pourrait changer à plus long terme.
Mentionnons parallèlement qu’un sondage effectué par Plug In America révèle que 96% des propriétaires de véhicules électriques disent qu’ils en rachèteraient un dans le futur. Les crédits gouvernementaux sont le principal argument pour choisir ce type de véhicule. Vient ensuite le faible coût des recharges à la maison.
