Le système de chauffage : sachez bien vous en servir

Le système de chauffage d’une voiture est essentiel est toute saison, mais surtout en hiver. Il remplit deux principales fonctions : chauffer l’habitacle et dégivrer ou désembuer les vitres.

C’est un système complexe qui peut subir de nombreuses défaillances, d’où l’importance de savoir comment il fonctionne, de bien s’en servir et de le faire inspecter à l’occasion.

D’abord, il faut préciser que le système de chauffage se compose d’un radiateur où circule de l'eau chaude en provenance du circuit de refroidissement du moteur ainsi que d’un ventilateur électrique qui souffle l'air chaud ainsi obtenu vers les différents conduits de chauffage de l'habitacle.

Comment bien l’utiliser
Tout est bien expliqué dans le manuel du propriétaire qui accompagne le véhicule. Lorsque celui-ci est froid et givré, vous devez activer la commande de dégivrage pour diriger l’air chaud sur le pare-brise et ainsi faire fondre le givre ou disparaître la buée. Au préalable, il faut enlever la neige qui se trouve sur la bouche d’entrée d’air extérieure.

Le contrôle de la température doit être réglé à la chaleur maximale et la commande de l’entrée d’air doit être en position d’air frais et non de recirculation d’air (pour éviter que l’humidité qui se trouve dans l’habitacle recircule dans le système).

Une fois les vitres dégagées, passez de la fonction de dégivrage à celle du chauffage pour diriger l’air chaud vers vos pieds (idéalement pour accélérer la fonte de la neige sur les tapis). Comme l’air chaud monte, c’est plus efficace pour réchauffer l’ensemble de l’habitacle, du plancher jusqu’au plafond.

Des problèmes?
Le système de chauffage de votre voiture n’est pas à l’abri de certains problèmes, tel que mentionné plus tôt. Voici quelques causes possibles :

- Liquide de refroidissement désuet
- Thermostat bloqué en position ouverte
- Conduits obstrués
- Poche d’air dans le circuit de chauffage
- Commandes de volet bloquées
- Robinet de chauffage et/ou ventilateur endommagé

Surveillez l’aiguille de l’indicateur de la température du moteur, qui devrait être en position centrale après une quinzaine de minutes de conduite, même par grand froid. Dans le cas contraire, ça signifie que le moteur n’atteint pas sa température normale, donc le chauffage ne peut fonctionner correctement.

N’hésitez pas à faire appel à un mécanicien dans ces situations, car le fait de négliger l’entretien ou la réparation du système de chauffage pourrait avoir d’autres conséquences à long terme.