Le secret pour survivre aux nids-de-poule
Au Québec, on les connaît très bien. Après l’hiver, ils apparaissent sournoisement un peu partout sur nos routes. Une craque dans l’asphalte, un peu d’eau, une période de gel et de dégel, rajoutez à tout ça le poids des voitures et vous avez les ingrédients parfaits pour créer plein de nids-de-poule. On n’y échappera jamais, il faut apprendre à vivre avec. Sauf que vous pouvez toujours apprendre à les éviter, ou sinon, à limiter leurs dommages.
Tout d’abord, à l’approche d’un nid-de-poule, évitez de freiner brusquement. Ralentissez tout de même un peu, mais freiner brusquement entrainerait plus de dommages. Contrairement à ce qu’on pourrait croire, c’est plutôt quand la roue ressort du trou que les dommages surviennent. Le choc fait en sorte que le pneu exerce une force vers le haut et l’arrière, sur la roue, la suspension et la direction. Évidemment, les dommages dépendent de la grosseur du nid-de-poule, de la taille de votre pneu, mais aussi de la vitesse à laquelle vous roulez.
Plus l’impact sur le pneu est haut, plus la force engendrée vers le haut et l’arrière sera importante. Plus la roue est petite et le trou profond, plus le choc sera grand. Avec cette logique, les nids-de-poule plus longs seront encore plus dangereux. C’est pour cette raison qu’on recommande de ne pas ralentir trop rapidement. Plus vous roulez lentement, plus la roue a le temps de tomber au fond du trou, ce qui peut créer des dommages au châssis. Bien sûr, ne pas lire ici qu’il faut accélérer, surtout pas. Seulement ralentir doucement et bien tenir le volant pour garder le contrôle de la voiture. Pour minimiser les bris, faites vérifier la pression de vos pneus. Un pneu trop gonflé risque d’éclater et un trop mou peut rester coincé dans les craques.
Les nids-de-poule peuvent endommager plusieurs parties de votre véhicule, comme les pneus, les roues, la suspension et la direction. Bref, après un impact, soyez à l’écoute de votre voiture. Si vous entendez un bruit anormal ou que la conduite semble différente, allez directement chez le garagiste ou le concessionnaire pour la faire vérifier.
