L’effet du temps sur les pneus
Les pneus sont le seul point de contact entre un véhicule et la route; a-t-on besoin de le rappeler une fois de plus? Pour cette raison, mieux vaut se montrer plus prudent que pas assez quand il est question d’usure.
Évidemment, tous les pneus ne sont pas créés égaux et ne sont pas utilisés de la même façon, ni dans les mêmes conditions. Or, même des pneus neufs qui n’ont pas servis depuis leur fabrication sont sujets à dépérir par la force du temps.
Dernièrement, un consommateur à qui nous avons parlé s’est fait offrir des pneus « neufs » à l’achat d’un véhicule, sauf que les pneus en question avaient été fabriqués il y a deux ans. Il se demandait s’il devait les accepter ou bien opter pour un autre ensemble.
La plupart des études le confirment : un pneu commence à perdre tranquillement de ses propriétés et de son adhérence après cinq ans. Dans le cas présenté ci-dessus, si la personne compte garder ses pneus pour plus de trois ou quatre ans, il serait préférable de se diriger vers un pneu dont la date de fabrication est plus récente.
En revanche, si elle roule énormément et qu’elle use ses pneus en l’espace de deux ou trois ans, il n’y a pas de craintes à se procurer des pneus neufs âgés de deux ans.
Bien sûr, tout dépend de la marque et du modèle. Ainsi, mieux vaut opter pour un pneu légèrement plus vieux mais de bonne qualité qu’un pneu fraîchement sorti de l’usine mais de qualité médiocre. La différence au niveau de la tenue de route, du freinage, du bruit et du confort de roulement peut s’observer rapidement.
Enfin, mentionnons aussi que le lieu d’entreposage a une importance. Si les pneus ont toujours été conservés à une bonne température, à l’abri du soleil, l’effet du temps sera beaucoup moindre.
