Conduite hivernale : quoi faire en cas de dérapage
Même avec quatre roues motrices et de bons pneus d’hiver, il est important d’adapter sa conduite pendant la saison froide afin d’éviter de mauvaises surprises sur la route, en particulier quand la chaussée est glissante.
On parle bien sûr de rouler à une vitesse modérée pour réduire les distance de freinage et se donner quelques secondes supplémentaires pour réagir en cas de problème. Un autre bon conseil à suivre est de rester bien concentré sur la route (oubliez la radio, le téléphone ou même les conversations avec vos passagers). De plus, il faut garder une plus grande distance entre notre véhicule et ceux des autres automobilistes pour pouvoir mieux réagir en cas de fausse manœuvre ou d’incident.
Quoi faire en cas de dérapage?
Cela dit, les lois de la physique sont parfois trop fortes et un dérapage peut survenir. Il faut alors essayer d’éviter une collision avec un objet stationnaire ou un autre véhicule en regagnant notre trajectoire ou en se dirigeant vers l’accotement… mais sans pour autant se retrouver dans le fossé!
La règle d’or, c’est de ne pas paniquer et de ne pas tenter de gestes brusques, que ce soit avec l’accélérateur, les freins ou le volant. Restez calme et allez-y en douceur.
« Si vous perdez le contrôle du véhicule, une chose importante à faire est de fixer du regard la direction dans laquelle vous voulez aller, vos mains vont automatiquement suivre », explique le journaliste du Guide de l'auto, Germain Goyer.
Attention à la glace noire!
En hiver, la glace noire est un ennemi sournois qui peut faire déraper notre véhicule au moment où l’on s’y attend le moins. Voici ce que les experts de CAA-Québec recommandent dans cette situation :
« Si les roues avant passent tout droit, évitez de freiner à fond, relâchez doucement l’accélérateur, maintenez les roues braquées et réappuyez légèrement sur l’accélérateur. Si les roues arrière glissent sur le côté, contrebraquez en maintenant une légère pression sur l’accélérateur, puis accentuez cette pression une fois la voiture redressée. »
En terminant, Germain Goyer rappelle que chaque type de voiture peut réagir différemment sur une plaque de glace ou une chaussée enneigée, d'où l'importance d'aller faire des tests avec son véhicule dans un contexte encadré, comme celui d'un cours de conduite hivernale.
