Comment maîtriser l’art du stationnement

Dans un précédent article, nous vous avons parlé d’une loi méconnue du Code de la sécurité routière qui interdit de garer un véhicule près d’une intersection.

Ceci nous a inspirés à revoir quelques principes et techniques de l’art du stationnement, question de vous rendre plus confiant au volant et d’éviter d’endommager votre véhicule ou celui d’un autre.

D’abord, quelques conseils de base. Comme le souligne CAA-Québec, vous pouvez diminuer les risques que votre carrosserie subisse des coups et des égratignures en évitant de vous stationner à côté d’une voiture à deux portes (l’ouverture de celles-ci est généralement plus grande) ou encore derrière une ­fourgonnette ou un camion (le conducteur pourrait ne pas vous apercevoir).

De même, ne vous garez pas au bout d’une rangée, à moins que l’espace soit protégé par un muret de béton ou de métal, car un autre conducteur qui aime tourner les coins ronds pourrait heurter votre véhicule. Aussi, comme la visibilité laisse à désirer aux intersections, les chances d’une collision augmentent.

Dans la rue, tâchez de ne pas trop coller la bordure pour éviter de briser votre portière en l’ouvrant. Mais rappelez-vous que la loi vous oblige à vous stationner à au plus 30 cm de ladite bordure.

Voyons maintenant les bonnes techniques à adopter selon le genre de manœuvre de stationnement que vous devez exécuter.

Pour un stationnement à 90 degrés, l’idéal est de garer votre véhicule à reculons. Ainsi, il sera plus facile de sortir, mais aussi d’y entrer : en effet, la marche arrière permet de couper les angles plus carrés puisque le véhi­cule pivote autour des roues arrière. Regardez loin en arrière en prenant une cible au centre de l’espace de stationnement tout en vérifiant fréquemment le dégagement entre votre véhicule et ceux de chaque côté. Dirigez-vous toujours en plein milieu de l'espace qui vous est alloué en restant paral­lèle aux lignes.

Pour un stationnement en parallèle vers l’arrière, signalez votre intention avec les clignotants, puis immobilisez votre véhicule à côté de celui qui est stationné devant l’emplacement choisi. Reculez en tournant le volant et lorsque le véhicule forme un angle de 45 degrés avec la bordure, ramenez les roues en ligne droite jusqu’à ce que le pare-chocs avant de votre véhicule soit vis-à-vis le pare-chocs arrière du véhicule devant vous. Tout en continuant à reculer, tournez les roues afin de placer le véhicule parallèle à la bordure.

Pour un stationnement en parallèle vers l’avant, vous n’avez qu’à viser la bordure avec le point central le plus loin que vous pouvez voir sur l’avant de votre véhicule. Calculez toutefois une plus grande distance pour compléter la manœuvre.

Pour un stationnement dans une côte, vous avez le devoir d’appliquer le frein de stationnement et de pivoter vos roues avant de façon à ce que tout mouvement du devant du véhicule se fasse vers la bor­dure la plus rappro­chée de la chaussée (vers la gauche en montant et vers la droite en descendant). Au moment de repartir, si votre véhicule n’est pas muni d’un dispositif d’assistance au démarrage en pente, prenez soin de bien appuyer sur la pédale de frein avant d’embrayer la transmission et de relâcher le frein de stationnement.