Facile de désorienter une voiture autonome?
Les voitures qui se conduiront toutes seules auront besoin de plusieurs outils afin de remplacer la vision du conducteur. Elles disposeront de caméras qui leur permettront de bien analyser leur environnement. Inévitablement, toutefois, lorsque l’on parle d’intelligence artificielle, il faut aussi s’attendre à ce que certaines personnes essaient de trouver les défauts du système.
Chaque fois qu’un nouveau programme est lancé, quelqu’un, quelque part, essaie toujours de trouver les défaillances et de les utiliser, souvent à mauvais escient. C’est un peu comme une règle universelle… Cependant, ça permet souvent de régler les erreurs de programmation et d’améliorer le système. C’est ce que des chercheurs de l’Université de Washington ont fait.
L’autonomie des voitures sans conducteur repose beaucoup sur la lecture des panneaux de circulation. La sécurité des passagers en dépend directement, c’est une partie majeure du fonctionnement de la voiture. Les chercheurs ont découvert qu’en modifiant légèrement les panneaux de signalisation, le système d’intelligence artificielle du véhicule devient rapidement confus. Il peut lire un panneau d’arrêt et l’interpréter comme un panneau de limite de vitesse, par exemple. Bonne nouvelle pour ceux qui aspirent à créer la zizanie, mauvaise pour les constructeurs automobiles.
Cependant, l’analyse des panneaux sur la route ne se fait pas uniquement qu’avec des caméras. Beaucoup d’information est emmagasinée dans les réseaux qu’utilisent les systèmes de navigation. Souvent, une grande quantité de données est recueillie à travers les véhicules déjà en circulation et le système est capable d’analyser ces données et de comprendre ce qui est pertinent, ou non.
Ce n’est pas une grande nouvelle qu’un panneau altéré engendre de mauvaises lectures. Toutefois, les méthodes sont devenues beaucoup plus subtiles. Il ne suffit que de quelques bandes de ruban adhésif pour confondre la voiture… On vous rappelle qu’altérer un panneau de la route, c’est illégal. Bref, ce genre d’étude peut créer des inquiétudes, mais le point positif est qu’elles permettent toujours d’améliorer la sécurité des systèmes de navigation!
