Honda Accord haut de gamme ou Acura TLX de base : quoi choisir?
Vous êtes à la recherche d’une berline intermédiaire usagée, mais quand même assez récente et avec peu de kilométrage. Désireux de la conserver à long terme, la fiabilité vous importe. L’espace, le confort et l’agrément de conduite figurent aussi sur votre liste.
Naturellement, votre magasinage vous amène à considérer des modèles japonais comme la Honda Accord. Or, vous vous demandez si vous seriez mieux servi par une version haut de gamme et bien équipée de cette dernière ou par l’équivalent de la division de luxe de Honda, c’est-à-dire l’Acura TLX.
Le dilemme est intéressant. Évidemment, ces deux voitures n’ont pas le même rôle au sein de la famille Honda/Acura…
L’Accord vise une clientèle plus traditionnelle et s’ouvre sur un habitacle très spacieux et confortable. En termes de design, elle a été redessinée en 2018, mais la génération précédente (2013-2017) ne manquait pas de style non plus. Quant aux nouveaux moteurs turbocompressés de 1,5 et 2,0 litres, ils livrent une solide performance, sauf que leur durabilité reste à prouver. Les anciens quatre-cylindres de 2,4 litres et V6 de 3,5 litres demeurent une valeur sûre.
De son côté, la TLX propose une conduite plus inspirée et des performances plus intéressantes, au prix d'un volume intérieur plus restreint. Rappelons que ce modèle a vu le jour en 2015 pour remplacer à la fois la TSX et la TL. Elle aussi propose un quatre-cylindres de 2,4 litres et un V6 de 3,5 litres, ce dernier produisant 290 chevaux. Il y a même un rouage intégral SH-AWD dans les versions supérieures, ce qui creuse inévitablement l’écart de prix avec l’Accord. Précisons également que la TLX a été retouchée en 2018 pour adopter le nouveau visage d’Acura.
Alors, laquelle des deux choisir?
Si vous n’avez pas de grands besoins en matière d’espace, allez-y avec la TLX. Non seulement elle s’avère confortable, mais sa conduite est nettement plus intéressante. Elle possède une mécanique fiable et une excellente boîte de vitesses. Son moteur de 2,4 litres, en particulier, est littéralement indestructible et il consomme peu d’essence.
D’un autre côté, il faut reconnaître que le système d’infodivertissement d’Acura, inutilement complexe, est un irritant. À vous de voir si ça vaut la peine pour bénéficier de tous les autres avantages que la TLX propose.
La différence de prix entre ces deux berlines à l’état neuf complique la question, mais dans le marché de l’usagé, il est possible de trouver une TLX peu coûteuse qui vous apportera autant de satisfaction pour votre argent qu’une Accord haut de gamme.
