Chevrolet Sonic, Ford Fiesta ou Kia Rio d’occasion : laquelle choisir?
Comme les véhicules neufs sont de plus en plus dispendieux et en majorité des utilitaires, il est difficile pour de nombreux acheteurs d’y trouver leur compte. Pensons à un étudiant ou à une personne qui désire simplement voyager entre la maison et le travail chaque jour. Les petites voitures comme les sous-compactes ont presque toutes disparu, alors il faut se rabattre sur les modèles d’occasion.
Des noms tels que la Toyota Yaris et la Honda Fit, qui conservent une très bonne valeur de revente en raison de leur fiabilité, coûtent plus cher. Parmi les autres, on peut penser aux Ford Fiesta, Chevrolet Sonic et Kia Rio, par exemple. Laquelle représente le meilleur choix?
Évidemment, tout dépend de vos critères. Ayant été abandonnée en 2023, la Rio est la plus récente et celle qui a reçu les technologies les plus modernes. Elle a d’ailleurs été à quelques reprises un choix recommandé du Guide de l’auto dans sa catégorie. Il faut souligner son habitacle polyvalent compte tenu du gabarit réduit, son ergonomie bien pensée et sa bonne tenue de route.
Son moteur atmosphérique de 1,6 litre (120 chevaux) est le moins puissant des trois voitures et se montre bruyant quand on le sollicite fortement, mais il consomme de l’essence avec beaucoup de modération. Par ailleurs, la Rio est une petite voiture sécuritaire, solide et durable. On pourrait également dire assez fiable et qui se comporte très bien en hiver.
La Chevrolet Sonic a pris sa retraite au terme de l’année modèle 2018. Elle avait pourtant de beaux atouts dans son jeu, comme la distinction d’avoir été nommée la petite voiture la plus fiable en 2017 par la firme J.D. Power, un ensemble RS d’allure sportive, un écran multimédia de sept pouces de série, l’application mobile myChevrolet de même que l’option d’un moteur turbocompressé de 1,4 litre développant 138 chevaux et un couple de 148 lb, de quoi livrer des accélérations fringantes. Les acheteurs pouvaient aussi se la procurer en format berline à quatre portes ou encore avec un hayon.
Plusieurs ont apprécié sa bonne position de conduite, sa visibilité, son comportement routier sûr et sa finition intérieure plutôt soignée. Toutefois, pour le prix, la Sonic ne faisait pas le poids face à la berline Cruze de Chevrolet, pourtant plus spacieuse, plus puissante et plus économe d’essence. Il faut dire aussi que son roulement ferme sur les routes bosselées a déplu.
Enfin, notre dernier choix serait la Ford Fiesta, discontinuée en 2019. Oui, l’économie d’essence est au rendez-vous avec le moteur atmosphérique de 1,6 litre, la tenue de route est dynamique et l’amusante Fiesta ST de 197 chevaux n’a pas d’égal, mais l’espace aux places arrière et dans le coffre déçoit beaucoup, puis le manque de fiabilité est flagrant.
Les nombreux ennuis mécaniques affectant la Fiesta sont bien documentés. On parle surtout du moteur EcoBoost turbocompressé à trois cylindres de 1 litre (surchauffe, usure prématurée, défaillances du turbocompresseur, etc.). N’oublions pas la boîte à double embrayage PowerShift ni le climatiseur.
En terminant, quel que soit le choix retenu, une inspection mécanique demeure essentielle parce que la condition de la voiture prédomine toujours sur ses qualités. Il faut aussi s’assurer de son historique d’entretien. Bon magasinage!
