Blogue Otogo - Analyses
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Un modèle de base, svp
5 mai 2023
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Subaru Crosstrek 2024 : plus ça change, plus c'est pareil
4 mai 2023
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Acura Integra Type S 2024 : voici enfin celle que l’on attendait
21 avril 2023
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Les difficultés de rouler en électrique
19 avril 2023
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Toyota Prius Prime 2023: plus puissante, plus autonome
13 avril 2023
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Jeep Wrangler 2024 : nouveau look, nouvel écran et encore plus habile en conduite hors-route
12 avril 2023
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Chevrolet Bolt EV d’occasion : quoi savoir avant d’acheter?
10 avril 2023
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C’est la fin pour les fourgons de taille compacte au Canada
7 avril 2023
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10 modèles de véhicules les plus ciblés par les voleurs de catalyseurs
31 mars 2023
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Dodge Challenger SRT Demon 170 2023 : 1025 chevaux en guise d'au revoir
30 mars 2023
Analyses
Véhicules électriques: voici ce qui inquiète le plus les conducteurs
29 mars 2023
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Quelles petites voitures tiennent le mieux la route?
27 mars 2023
Analyses
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Kia EV9 2024 : voici le nouveau VUS électrique de Kia
22 mars 2023
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Hyundai Kona 2024 : centré vers l'électrique
16 mars 2023
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Ford augmente la production de ses modèles les plus populaires
8 mars 2023
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Essais routiers
Chevrolet Colorado 2023 : simplicité volontaire
24 février 2023
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Palmarès
L’AJAC annonce la voiture et le VUS canadiens de l’année 2023
22 février 2023
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Technologie
Toyota Grand Highlander 2024 : pas juste un Highlander extra large
17 février 2023
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Technologie
Le nouveau Subaru Crosstrek 2024 débarque en Amérique du Nord
16 février 2023
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Infiniti est-elle une marque fiable?
14 février 2023
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5 familiales disparues à envisager
6 février 2023
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Conduite
Essais routiers
De Québec à Montréal en Genesis GV60 et G80 électrifiée
1 février 2023
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Jeep Commander d’occasion : à considérer ou non?
16 janvier 2023
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Un nouveau tabou
11 janvier 2023