Vendre ou réparer une vieille Mercedes 2003?
La Classe C est la gamme de voitures la plus populaire de Mercedes-Benz. Une des principales raisons est la variété de configurations, de moteurs et de versions disponibles.
Vous vous rappelez la Kompressor? C’est le nom donné à la première version coupé de la C en Amérique du Nord au début des années 2000. La plus puissante (C 230 Kompressor) renfermait d’abord un moteur suralimenté de 2,3 litres développant 192 chevaux, mais rapidement celui-ci a été remplacé par un autre moteur suralimenté de nouvelle génération, d’une cylindrée de 1,8 litre et d’une puissance de 188 chevaux.
C’est une voiture relativement fiable et qui résiste à l’épreuve du temps. Son seul véritable problème mécanique connu touchait la direction, en particulier la crémaillère. Un rappel avait d’ailleurs été émis par Transports Canada et certains propriétaires ont même dû la remplacer.
Alors, est-ce que ça vaut la peine de réparer une Mercedes-Benz C 230 Kompressor ou est-il préférable de s’en débarrasser?
Certes, elle n’est pas aussi agile sur la route qu’un coupé BMW de Série 3 de la même époque, mais il s’agit tout de même d’une petite bagnole fort amusante, dotée d’une mécanique efficace et surprenante.
Pour répondre à la question, l’état général de l’auto doit être pris en considération, car si elle est sur le point de flancher, l’aventure risque de se transformer en gouffre financier.
Si vous n’êtes pas certain de son état, le meilleur conseil est de la faire inspecter, ce qui vous coûtera une centaine de dollars. Par la suite, vous serez plus en mesure de prendre une décision éclairée et vous saurez ce qui vous attend dans un avenir rapproché en matière d’entretien et de réparations.
Heureusement, les pièces pour ce modèle de Mercedes-Benz se trouvent assez facilement, mais tournez-vous vers des détaillants de pièces recyclées ou du marché secondaire, parce qu’en allant chez un concessionnaire, vous devrez prendre une seconde hypothèque sur votre maison!
