Une pellicule pare-pierres, un bon achat?
L’été est la saison des longues promenades en voiture et celle où on passe le plus de temps à laver la carrosserie pour lui donner un bel éclat. N’est-il pas choquant de découvrir que le devant du capot et le pare-chocs avant ont été abimés par des éclats de roches?
Récemment, le propriétaire d’une Volkswagen Golf GTI 2018 avec à peine 33 000 kilomètres au compteur nous mentionnait en dénombrer quelques centaines sur l’ensemble de la partie avant. Est-ce plutôt un problème de peinture? Selon Volkswagen Canada, il s’agirait d’une usure normale. Quand même étrange…
Chose certaine, les peintures de voitures aujourd’hui sont de plus en plus minces et fragiles. En général, elles sont mieux protégées contre l’usure et la décoloration, mais la moindre égratignure peut facilement nécessiter des retouches.
« La qualité de peinture des Volkswagen demeure supérieure à la moyenne », fait valoir Antoine Joubert, journaliste au Guide de l’auto, qui ajoute que les véhicules de Mitsubishi, Nissan ou Subaru sont pires à cet égard.
Il est également important de préciser que les abrasifs répandus sur nos routes en hiver et au printemps sont plus destructeurs que jamais, ce qui n’est pas la faute des constructeurs automobiles, évidemment. Ceux-ci ne peuvent donc pas être tenus responsables des minuscules bris de peinture sur le devant des véhicules.
La solution à la base est quand même assez simple : il suffit d’appliquer une pellicule protectrice transparente, laquelle permet de conserver la partie avant intacte. En prime, elle aide à avoir une meilleure valeur pour la revente, puisqu’une voiture repeinte est généralement encore plus fragile.
Si le dommage est déjà fait, il faut effectuer un travail de peinture localisé sur la voiture, puis ajouter ladite pellicule. Le prix de celle-ci varie bien sûr en fonction de la surface à couvrir. Prévoyez quelques centaines de dollars.
