Un Honda Pilot 2007 à 3000 $, est-ce risqué?

Un Honda Pilot 2007 à 3000 $, est-ce risqué?

6 juillet 2020 — Écrit par Le Guide de l'auto

Le Honda Pilot est un VUS intermédiaire qui a fait ses preuves et qui est bien aimé des familles. Depuis 2003, il roule sa bosse et rend de très bons services tout en faisant largement honneur à la réputation de qualité, de fiabilité et d’agrément de conduite du constructeur japonais.

Est-ce qu’un modèle de la première génération est encore un bon choix aujourd’hui? La réponse est oui, dans l’ensemble. Un Pilot 2007, par exemple, reste une valeur sûre dans la catégorie.

Mis à part un rappel lié aux coussins gonflables – le même qui a affecté des dizaines de millions de véhicules à travers le monde ces dernières années – ce n’est pas une machine qui a de gros défauts connus.

Un consommateur avec qui nous avons discuté récemment nous disait avoir repéré un Honda Pilot 2007 entièrement équipé pour seulement 3 000 $ et se demandait s’il s’agissait d’une bonne affaire. Bien entendu, à ce prix, un Pilot haut de gamme affiche un kilométrage très élevé, souvent entre 250 000 et 300 000 km.

Comme on l’a dit, c’est un VUS bien construit et fiable, mais tout dépend de l’entretien qui a été réalisé. Il est important de connaître l’historique, notamment en mettant la main sur le rapport Carfax. Ensuite, il faut quand même valider le bon fonctionnement de tous les systèmes (climatiseur, radio, vitres et serrures électriques, lumières, etc.)

De préférence, l’acheteur devrait faire inspecter le véhicule par un professionnel indépendant. Ce serait dommage de payer 3 000 $ en réparations dans l’année à venir à cause de frais inattendus, que ce soit au niveau des freins, de la suspension, de la corrosion ou autre.

En obtenant le feu vert, on peut envisager de l’acheter, surtout que le Pilot est bien capable de parcourir plus de 300 000 kilomètres. Toutefois, il faut garder à l’esprit qu’il y a une part de risque à se procurer un véhicule aussi âgé et qui a autant roulé.

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