Subaru Impreza 2012-2016 : ce que vous devez savoir
La Subaru Impreza fait le bonheur des conducteurs québécois qui recherchent une voiture compacte durable et agréable à conduire, surtout en hiver et dans toutes sortes de conditions où l’adhérence est précaire.
Son rouage intégral à prise constante inclus de série l’avantage clairement par rapport à la majorité de ses rivales. En fait, si vous magasinez pour un exemplaire plus ancien, les alternatives sont à peu près inexistantes. Voici ce que vous devez savoir sur la génération 2012-2016 de la Subaru Impreza (excluant les sportives WRX et WRX STI)…
Profitant d’un design complètement repensé lui donnant des airs de mini-Legacy, mais toujours disponible à quatre ou cinq portes, l’Impreza s’est amenée en 2012 avec un nouveau moteur à quatre cylindres à plat de 2,0 litres offrant plus de puissance (148 chevaux, 145 livres-pied de couple), mais aussi une consommation d’essence réduite.
La nouvelle boîte de vitesses à variation continue s’est avérée particulièrement utile à ce chapitre, comme en fait foi la moyenne de 7,8 L/100 km. En version manuelle à cinq rapports, le rendement est de 8,5 L/100 km.
Le diamètre des roues variait de 15 à 17 pouces et tous les freins étaient à disque. Au chapitre du chargement, le coffre de la berline affichait une capacité de 340 litres (on a déjà vu mieux), alors que le modèle à hayon pouvait contenir 638 litres (presque le double) ou 1 484 litres une fois les dossiers arrière rabattus.
Le look de la Subaru Impreza n’a pratiquement pas changé en cours de génération. Toutefois, quelques technologies de connectivité et de sécurité se sont ajoutées vers la fin, dont un écran multimédia de sept pouces. Les ingénieurs ont aussi peaufiné la direction en 2015.
Parmi les reproches adressés à la voiture, on note des performances un peu justes (le moteur de 2,5 litres développant 170 chevaux n’était plus offert), un habitacle monotone, des espaces de rangement étroits et le manque d’un sixième rapport sur la boîte manuelle. Il est vrai aussi que le comportement du moteur avec la boîte à variation continue peut agacer certaines personnes en raison du bruit.
Enfin, mentionnons que huit rappels ont été émis par le constructeur pour cette génération de l’Impreza. La plupart concerne des problèmes d’ordre électrique ou électronique, comme au niveau de certains commutateurs, mais il y a aussi les ressorts de soupape du moteur qui pourraient se briser, ce qui entraînerait la défaillance du moteur ou un calage sans possibilité de redémarrer. Assurez-vous que les correctifs recommandés ont tous été apportés avant d’acheter.
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