Subaru Forester 2014-2018 : ce que vous devez savoir
Marc-André Gauthier

Subaru Forester 2014-2018 : ce que vous devez savoir

3 juillet 2019 — Écrit par Le Guide de l'auto

Comme vous le savez peut-être, une nouvelle génération du Subaru Forester a été lancée pour l’année-modèle 2019. Ce VUS compact japonais est assez populaire auprès des conducteurs canadiens et plusieurs ont déjà échangé le leur afin de profiter des toutes dernières technologies et fonctionnalités. Pour ce qui est du design, on ne peut parler que d’une évolution et non d’un changement radical.

Est-ce que vous feriez une bonne affaire en vous procurant un Subaru Forester de l’ancienne génération (2014-2018)? Voici en gros ce que vous devez savoir…

Souvent décrit comme le choix de la raison et non de la passion à cause de son look conservateur, le Forester n’en demeure pas moins un véhicule très polyvalent, spacieux et pratique. La visibilité est très bonne et les sièges s’avèrent confortables. En outre, son excellent rouage intégral de série et sa garde au sol exceptionnelle lui permettent de s’aventurer loin des sentiers battus.

Par rapport à la précédente, cette génération a gagné beaucoup côté rendement énergétique grâce à une nouvelle transmission à variation continue (aussi peu que 8,6 L/100 km en moyenne). L’alternative, réservée aux versions de base, est une manuelle à six rapports.

Deux moteurs à quatre cylindres étaient proposés avec ce Forester : un de 2,5 litres développant 170 chevaux et un autre de 2,0 litres avec turbocompresseur produisant 250 chevaux. D’ailleurs, si vous aimez les moteurs turbos, ce sera votre seul choix puisque la nouvelle génération l’a abandonné. Soyez toutefois prêt à assumer des dépenses d’entretien supplémentaires et à l’abreuver d’essence super (recommandé).

Pour ce qui est des capacités, sachez que le volume du coffre passe de 974 litres à plus de 2 000 litres en abaissant la banquette arrière. Le véhicule peut aussi remorquer jusqu’à 680 kilos (1 500 livres).

En 2017, à la suite d’une mise à jour en milieu de génération comprenant une légère refonte des parties avant et arrière de même que l’ajout d’un système de vectorisation du couple, le Forester a été élu Véhicule utilitaire canadien de l’année par l’Association des journalistes automobile du Canada (AJAC). Ses problèmes de consommation d’huile moteur excessive ont semblé se résoudre également et la disponibilité du système d’aide à la conduite EyeSight sur certaines versions n’a fait que consolider sa réputation de VUS solide et sécuritaire.

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