Slate met en vente sa camionnette électrique à partir de 24 950 $US
Slate Auto, la jeune compagnie automobile américaine soutenue en partie par le grand patron d’Amazon, Jeff Bezos, a confirmé hier le prix de base de sa camionnette électrique abordable à cabine simple, dépourvue d’une radio et munie de vitres à manivelle.
On parle de 24 950 $US, soit l’équivalent de 35 500 $ canadiens, sans compter les frais de transport et de préparation (non spécifiés). Les ventes se feront directement aux clients, sans passer par des concessionnaires.
Fabriqués en Indiana, tous les exemplaires seront peints en gris et chaussés de roues en acier, avec l’option d’une pellicule en vinyle appliquée en fin de chaîne de production, au Kentucky. Il y a 100 couleurs disponibles au lancement, dont une quarantaine à seulement 499 $.
La camionnette Slate peut aussi être convertie en VUS avec une banquette arrière pour un supplément de 5 000 $. Ceux qui préfèrent un VUS de type coupé, c’est un autre 2 000 $ de plus. Des ensembles pour relever ou abaisser la suspension seront de plus offerts, mais leurs prix restent inconnus.
L’entreprise a mentionné que le tiers des options de personnalisation disponibles au lancement coûtent moins de 100 $ et que la moitié se vendent à moins de 250 $.
Plus d’autonomie et de capacité que prévu
La camionnette mesure 4,43 mètres de longueur avec un empattement de 2,77 mètres, ce qui est beaucoup plus petit qu’un Ford Maverick (5,08 et 3,08 mètres, respectivement), bien que la caisse de 5 pieds soit identique. Elle est proposée en une seule configuration à propulsion et son moteur électrique développe 181 chevaux ainsi que 195 lb-pi de couple. Selon Slate, elle peut accélérer de 0 à 60 mi/h (97 km/h) en 8 secondes.
Une bonne nouvelle : l’autonomie initialement annoncée à 150 milles (240 km) a été revue à 205 milles (330 km) grâce à une nouvelle batterie LFP de 63 kWh. La recharge s'effectue via un port NACS situé sur l'aile arrière gauche, ce qui donne accès au vaste réseau de Superchargeurs de Tesla, où la puissance peut atteindre 120 kW.
Par ailleurs, Slate mentionne une capacité de remorquage maximale de 2 000 lb et non plus de 1 000 lb seulement. Quant à la charge utile de la caisse, elle a augmenté de 1 400 à 1 550 lb. N’oublions pas qu’il y a un grand coffre d’environ 200 litres sous le capot.
Slate dit avoir présentement 180 000 réservations, mais combien se traduiront en ventes? Les livraisons débuteront cet automne. À pleine capacité, l’usine pourra fabriquer quelque 150 000 unités par année. Malheureusement pour nous, il n'y a pas de plan de distribution pour le Canada actuellement, les efforts étant concentrés sur le marché américain.
