Nissan Sentra 2013-2019 : ce que vous devez savoir

Bien que plusieurs acheteurs de voitures compactes d’occasion se tournent vers les Honda Civic et Toyota Corolla en raison de leur qualité et de leur fiabilité, la Nissan Sentra n’est pas à négliger.

Alors qu’une nouvelle génération est arrivée sur le marché pour l’année-modèle 2020, c’est le moment de regarder les forces et les faiblesses du modèle précédent. Voici donc ce que vous devez savoir en gros sur la Nissan Sentra 2013 à 2019…

La refonte complète de la Sentra pour 2013 était la première en presque une décennie—et elle a fait beaucoup de bien. On retrouvait à l’avant une calandre partagée avec d’autres modèles Nissan.

Puis, comme il se devait, l’habitacle a été transformé pour offrir une présentation moderne, un confort appréciable et surtout l’un des environnements les plus spacieux de la catégorie. Le coffre était également très généreux avec un volume de 428 litres.

Sous le capot, le moteur était un quatre cylindres de 1,8 litre développant 130 chevaux. Il pouvait être associé à une boîte manuelle à six rapports ou à une transmission automatique à variation continue (CVT). Avec la première, la consommation moyenne se chiffrait à 7,8 L/100 km. La seconde, plus économique, nécessitait seulement 6,9 L/100 km.

Par contre, il est important de préciser que la CVT de Nissan a connu plusieurs problèmes au fil des ans, notamment dans la Sentra. Certains propriétaires ont dû la faire réparer ou carrément remplacer. Un recours collectif a même été intenté contre la compagnie. Pour cette raison, choisir une Sentra usagée à boîte CVT représente un pari risqué.

Sur la route, le roulement est plutôt doux, mais la maniabilité n’inspire pas grand-chose. La direction manque de sensation, tandis que la suspension arrière se contente d’une poutre de torsion.

Nissan a procédé à une mise à jour esthétique et technique pour l’année-modèle 2017. On parle d'une conduite revue et plus sportive, entre autres avec l’ajout d’un moteur turbo de 1,6 litre déballant 188 chevaux, disponible dans les versions SR Turbo et NISMO. La consommation d’essence est plus élevée, soit environ 8,3-8,7 L/100 km, et Nissan recommande du super.

La Sentra NISMO bénéficiait également de réglages de direction et de suspension plus pointus ainsi que de jantes de 18 pouces.

Enfin, pour 2019, les améliorations se résumaient à un nouvel écran couleur de sept pouces et, en option, le système NissanConnect avec Apple CarPlay et Android Auto.

Notons en terminant qu’une douzaine de rappels ont été émis au Canada pour la Sentra 2013 à 2019, la plupart pour corriger des problèmes de sécurité reliés aux coussins gonflables et à l’électronique qui les contrôle. Assurez-vous que tous les correctifs recommandés ont été apportés au modèle qui vous intéresse.

Otogo propose plusieurs Nissan Sentra usagées à vendre. Jetez-y un coup d’œil!