Le système de prévention des sorties de voie expliqué
De plus en plus de véhicules neufs sont dotés du système de prévention des sorties voie et il est même possible d’obtenir ce dispositif d’assistance à la conduite sur des modèles offerts à moins de 30 000 $. Plusieurs véhicules offrent le système en équipement de série tandis que d’autres offrent « la moitié » du système. Voyons cela d’un peu plus près.
La surveillance versus la prévention
Le système de prévention des sorties de voie est généralement accompagné d’un système de surveillance des déviations de voie. Or, parfois seul le second système est offert, c’est ce qu’on appelle la « moitié ».
Essentiellement, un système de détection des sorties de voie surveille la route devant vous et se sert des lignes sur le bitume comme point de repère pour s’assurer que vous demeurez dans votre voie. Si jamais vous déviez et que vous passez sur la ligne sans activer votre clignotant, le système vous avertira que le véhicule sort de sa voie.
Ce type de système est utile particulièrement sur l’autoroute où nous pouvons parfois être distraits et par la suite dévier de notre voie. Si un autre véhicule approche dans l’autre voie, nous serons très contents d’avoir le système d’avertissement.
La composante prévention est pour sa part un ajout et permet de corriger automatiquement la trajectoire du véhicule si le conducteur ne réagit pas. Donc, la première étape est l’avertissement de sortie de voie qui détecte la déviation. Par la suite, s’il n’y a aucune réaction du conducteur, alors la direction s’occupera de prendre le relai afin de corriger automatiquement la trajectoire et prévenir la sortie de voie.
Comme la surveillance des sorties de voie, les dispositifs de prévention utilisent les lignes pour guider et diriger l’auto. Or, le désavantage de ces systèmes est que si les lignes sont couvertes par la neige ou que la peinture n’est plus visible en raison de l’âge de la route, le dispositif n’est plus efficace.
