La Mazda3 2019 en 5 points
Le Salon de l’auto de Los Angeles est traditionnellement une serre automobile très fertile en dévoilements et en primeurs, et l’édition 2018 n’en fait pas exception. Cette année, le manufacturier asiatique Mazda a dévoilé sa toute nouvelle Mazda3 2019, une voiture compacte livrable en cinq portes à hayon et en berline. Voici cinq choses à savoir sur cette nouvelle voiture qui se vendra assurément très bien au Québec.
1. Android Auto et Apple CarPlay débarquent… enfin!
Quoique très appréciée par les automobilistes de la province et du pays, on reproche depuis longtemps l’absence de l’intégration des systèmes d’exploitation Android Auto et Apple CarPlay avec le système multimédia offert par Mazda. Cette époque est terminée. Le constructeur a mis à jour sa plateforme de manière à permettre cette connectivité qui est dorénavant la norme dans ce segment.
2. Une boîte de vitesses manuelle. Youpi!
Pourtant en voie de disparition, la boîte manuelle à six rapports sera toujours offerte en option au grand bonheur de plusieurs consommateurs. Pour le moment, on ignore dans quelles déclinaisons la boîte manuelle sera disponible.
3. Rouage intégral
À la grande surprise de plusieurs, on offrira en option un rouage intégral. Tout comme pour la boîte manuelle, on ne sait actuellement pas dans quelle déclinaison cette option sera offerte. La Mazda3 deviendra ainsi l’un de deux modèles de sa catégorie à offrir une telle architecture au Canada, aux côtés de la Subaru Impreza.
4. Inspirée du concept Kai
En octobre 2017 dans le cadre du Salon de l’auto de Tokyo, le journaliste Gabriel Gélinas affirmait que «Le nom Kai signifie " le pionnier ". Ce nom a été choisi parce que le Kai Concept trace la voie pour la prochaine génération de voitures compactes chez Mazda. Côté design, le Kai Concept reprend le concept minimaliste " le moins vaut le plus " qui présente la carrosserie et l’habitacle comme une masse solide unique. Les surfaces audacieuses renvoient plusieurs reflets qui changent constamment avec la lumière, et l’avant de la voiture se distingue par la profondeur tridimensionnelle de sa calandre et les lignes taillées au couteau, caractéristiques de la conception de design Kodo. »
5. Moteur SKYACTIV-X
Avec l’arrivée d’une nouvelle génération de Mazda3 vient également un nouveau moteur nommé SKYACTIV-X. Cette motorisation assure à la Mazda3 2019 une consommation d’essence réduite de 25% à 30% par rapport au moteur SKYACTIV-G de base. Cela est rendu possible grâce à l’adoption d’un taux de compression plus élevé et à un mélange air/essence appauvri. Comme c’est le cas du moteur de base, le nouveau SKYACTIV-X sera lui aussi d’une cylindrée de 2,0 litres. Mazda parle d’une puissance de 178 chevaux et d’un couple de 164 livres-pied.
