Hyundai Veracruz recherche grande famille avec petit budget
Hyundai est fière de son tout nouveau Palisade, un VUS à trois rangées ultra moderne qui sait plaire aux familles pour de nombreuses raisons. Avant lui, ce rôle était joué par le Santa Fe XL, une version à sept places du populaire Santa Fe.
En remontant encore plus loin dans le temps, on se rappellera le Veracruz, premier essai de Hyundai dans ce segment de marché qui, aujourd’hui, est très populaire. À l’époque, ce modèle n’a pas réalisé de grandes ventes et il est disparu de la gamme après seulement cinq ans de commercialisation.
Peut-il quand même être un bon choix pour une famille avec trois ou quatre enfants et un budget limité? À titre de référence, un exemplaire haut de gamme Limited de l’année-modèle 2012, affichant 100 000 kilomètres, tourne autour de 10 000 $.
D’abord, il faut préciser que la consommation d’essence très élevée du Veracruz explique en partie son échec : attendez-vous à une moyenne de 14 à 15 L/100 km, dont environ 12 L/100 km sur l’autoroute. La puissance du V6 de 3,8 litres est également un peu juste, soit 260 chevaux.
Ce VUS n’est pas non plus un as en matière de remorquage, puisque sa capacité est limitée à 3 500 livres (au lieu de 5 000) et que même avec une telle charge, il a tendance à s’affaisser et à manquer de stabilité.
Au chapitre de la fiabilité, il est important de s’assurer que la boîte automatique a été bien entretenue. Un changement d’huile et de filtre dès l’achat est recommandé pour éviter des ennuis. Pas de crainte que la boîte brise, mais son rendement est vite affecté si l’entretien n’est pas adéquat.
Plusieurs problèmes concernant les conduits de chauffage ont aussi été répertoriés, surtout en ce qui concerne le système auxiliaire arrière. En outre, un rappel a été émis par Hyundai pour régler des fuites d’huile provenant des culasses.
En fin de compte, l’avantage du Veracruz par rapport à d’autres modèles comparables se situe au niveau du prix, compte tenu de l’équipement inclus. En général, il coûte presque deux fois moins cher qu’un Toyota Highlander ou Honda Pilot de même année/kilométrage. Ces deux véhicules japonais sont moins assoiffés à la pompe et peut-être un peu plus solides, mais à 50% ou 60% du prix, voyez le Veracruz comme une très belle solution de rechange.
