GMC Terrain 2010-2017 : ce que vous devez savoir
Jumeau mécanique du Chevrolet Equinox, dont nous vous avons parlé dans un précédent article, le GMC Terrain fait partie de la très populaire catégorie des VUS compacts. C’est donc un bon vendeur pour la marque.
La première génération, commercialisée de 2010 à 2017, a retenu l’attention par ses formes carrées et ses ailes musclées, mais aussi par son intérieur spacieux et convivial. Vous y songez? Voici en gros ce que vous devez savoir à son sujet…
D’abord, les deux moteurs que vous verrez sous le capot du GMC Terrain original sont un quatre cylindres de 2,4 litres développant 182 chevaux et un V6 de 3,0 litres qui génère 264 chevaux. Le premier est passablement plus économe d’essence (10 L/100 km ou moins en moyenne), mais le second livre de solides accélérations et permet d’augmenter la capacité de remorquage de 1 500 à 3 500 livres, alors pensez-y si vous avez une roulotte.
L’unique boîte de vitesses au menu était une automatique à six rapports. Bien entendu, GMC offrait le choix entre deux et quatre roues motrices.
L’habitacle du Terrain, malgré un décor peu inspirant, n’en demeure pas moins confortable et ergonomique. Et pour ce qui est de l’espace de chargement, le coffre peut contenir 894 litres. On obtient toutefois 1 810 litres lorsque la banquette est repliée.
Pour l’année-modèle 2013, un nouveau V6 de 3,6 litres s’est amené, sa puissance atteignant 301 chevaux. C’est plus qu’une vaste majorité de concurrents, naturellement. GMC en a également profité pour ajouter une luxueuse version haut de gamme appelée Denali – à privilégier pour un maximum de raffinement et de commodités. Bizarrement, par contre, c’est le moteur à quatre cylindres et non le V6 qui motive ce Terrain dont le prix à l’état neuf dépassait… les 40 000 $!
Une mise à jour esthétique a été apportée à l’Equinox pour 2016 comprenant entre autres des phares à DEL et de nouvelles roues, tandis qu'une partie de son tableau de bord a été révisée accueillant un écran tactile de sept pouces avec système multimédia IntelliLink. Certaines versions possèdent même une borne WiFi intégrée.
En terminant, sachez que le GMC Terrain n’est pas le plus fiable de sa catégorie et qu’il nécessite un entretien plus rigoureux. En outre, six rappels ont été émis pour sa première génération, tous relativement mineurs. Ils visent entre autres les essuie-glaces, les sièges, les ceintures et le système de chauffage/climatisation.
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