Étude : les petites voitures toujours désavantagées lors des collisions
Plus un véhicule est gros, mieux il protège ses occupants. Mythe ou réalité?
Comme vous vous en doutez, c’est bel et bien la réalité. Une autre étude vient nous démontrer que les petites voitures causent le plus de décès sur la route. Selon l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) aux États-Unis, 15 des 20 modèles affichant le plus haut taux de mortalité sont des compactes et sous-compactes.
C’est dommage dans un sens, car les constructeurs automobiles déploient énormément d’efforts pour les rendre plus sécuritaires avec une panoplie de coussins gonflables et d’aides à la conduite. Il reste que leur faible taille et leur poids léger les désavantagent clairement lors des collisions, en particulier un face-à-face.
À l’inverse, environ la moitié des véhicules avec le plus bas taux de mortalité sont des VUS de luxe, révèle l’IIHS.
Vous trouverez ci-dessous un classement des voitures les plus meurtrières selon l’organisme américain, basé sur une analyse des accidents mortels survenus de 2015 à 2018. Fait surprenant : un coupé sport bien populaire apparaît dans ce top 10.
Note : l’étude s’est penchée sur les modèles 2017 ainsi que les plus anciens ayant un design et un équipement similaires.
- Ford Fiesta
141 conducteurs tués par million de véhicules enregistrés - Hyundai Accent
116 conducteurs tués par million de véhicules enregistrés - Chevrolet Sonic
98 conducteurs tués par million de véhicules enregistrés - Nissan Versa Note
96 conducteurs tués par million de véhicules enregistrés - Fiat 500
95 conducteurs tués par million de véhicules enregistrés - Hyundai Elantra
89 conducteurs tués par million de véhicules enregistrés - Kia Forte
89 conducteurs tués par million de véhicules enregistrés - Nissan Versa
88 conducteurs tués par million de véhicules enregistrés - Kia Rio
87 conducteurs tués par million de véhicules enregistrés - Ford Mustang GT
81 conducteurs tués par million de véhicules enregistrés
