Comment déchiffrer les mystérieux codes de vos pneus de voiture?

Rassurez-vous, pas besoin d’apprendre une nouvelle langue pour comprendre les inscriptions sur vos pneus. Contrairement à ce que l’on pourrait croire, il s’agit bien plus que du numéro du modèle, et bien sûr, certains codes soient plus utiles que d’autres. Voici donc six renseignements importants que vous devriez connaître et que vous pourrez lire facilement sur le flanc de votre pneu.

1. Le type
Désigné par une ou deux lettres, on retrouve généralement deux types de pneus. Les pneus dédiés aux véhicules de promenade sont représentés par la lettre P et LT représente les pneus des VUS ou des camionnettes.

2. La dimension
Les dimensions se lisent comme suit : Largeur/Hauteur-R-Diamètre intérieur. Jusqu’ici, tout va bien. Sauf qu’il faut savoir que la largeur est exprimée en millimètres, et que la hauteur, exprimée en pourcentage, est en fait la « série » du pneu. C’est-à-dire la relation entre la hauteur du flanc et la largeur de section. Finalement, le diamètre intérieur se mesure en pouces. Mais ne vous en faites pas, il suffit d’un exemple pour tout comprendre.

Si vous voyez « 225/55 R 17 », votre pneu

Mesure 225 millimètres de large,

La hauteur du flanc correspond à 55% de la largeur

Et il fait 17 pouces de diamètre intérieur.

Et ce mystérieux R? Il s’agit simplement du code de construction du pneu. Le R signifie radial et pratiquement tous les pneus en circulation aujourd’hui sont radiaux.

3. La charge
Lorsqu’un pneu est gonflé à la pression maximale sécuritaire, cet indice indique la charge que le pneu peut supporter. Par contre, c’est un code! Si on lit 84, la charge correspondante est de 500 kg par pneu. Pour trouver à quoi correspond le code, on se réfère à une table de valeurs d’un fabricant (lien de Goodyear).

4. Gonflage maximal
Probablement le plus simple des codes. Après l’inscription « Max load », on retrouve un chiffre qui indique la pression maximale à froid que peut supporter un pneu sans être endommagé.

5. La cote de vitesse
Il est désigné par la lettre qui suit l’indice de charge et indique la vitesse à laquelle vous pouvez rouler avec vos pneus. Mais attention! Jamais un pneu ne devrait dicter la vitesse à laquelle vous pouvez circuler. On se fit toujours aux panneaux routiers et on s’ajuste avec la météo…

Voici tout de même les vitesses associées aux différentes lettres :

P – 150 km/h
Q – 160 km/h
R – 170 km/h
S – 180 km/h
T – 190 km/h
U – 200 km/h
H – 210 km/h
V – 240 km/h
Z – Plus de 240 km/h

6. La date de fabrication
Avec le code DOT, vous pouvez connaître la date de fabrication de vos pneus. Les quatre derniers chiffres correspondent à la semaine et l’année de construction. Encore une fois, voici un exemple pour tout comprendre : si vous voyez « 4215 », ça correspond à la 42e semaine de l’année 2015.

Vous voilà maintenant équipés comme des pros! Vous pourrez en apprendre un peu plus sur les secrets qui résident sur vos précieux pneus. On rappelle aussi que même si la bande de roulement est encore assez épaisse, si un pneu a plus de dix ans, il vaut mieux le remplacer!