Chrysler 200 2011-2017 : ce que vous devez savoir
La Chrysler 200 est une berline intermédiaire que Fiat-Chrysler a commercialisée pendant une courte durée. Malgré son prix très alléchant, elle n’a pas connu le succès ni la longévité de sa grande sœur, la 300. En fait, une bonne partie de ses ventes sont attribuables aux compagnies de location de voitures et autres parcs de véhicules.
Si un exemplaire vous intéresse, voici en gros ce que vous devez savoir au sujet de la Chrysler 200 2011 à 2017…
Remplaçante de la Sebring, la 200 a repris le châssis et plusieurs éléments de cette dernière, mais bien sûr les ingénieurs ont su l’améliorer à plusieurs niveaux. Elle se montrait plus rigide et stable sur la route, tandis que son habitacle était nettement plus moderne.
Comme auparavant, on retrouvait une berline et un cabriolet. Au début, le moteur de base, un quatre cylindres de 2,4 litres, développait 173 chevaux, alors que le V6 de 3,6 litres en option fournissait 283 chevaux. Dans la catégorie des voitures intermédiaires, le second demeure une référence encore aujourd’hui.
Selon le niveau d’équipement, la 200 misait en début de génération sur une boîte automatique à quatre ou à six rapports. Privilégiez cette dernière pour de meilleures performances et une plus grande économie d’essence.
Pour l’année-modèle 2015, Chrysler a complètement revu et amélioré la 200, lui donnant une silhouette franchement moderne et élancée. Évidemment, le prix a augmenté en conséquence. Le quatre cylindres a grimpé à 184 chevaux, tandis que le V6 est passé à 295 chevaux. En outre, deux versions (200C et 200S) offraient la traction intégrale, mais seulement avec le V6. Toutes ont reçu en même temps une boîte automatique à neuf rapports actionnée par une commande rotative située sur la console centrale.
Cette Chrysler 200 de 2015 à 2017 est clairement la plus intéressante. Elle possède un intérieur raffiné et une douceur de roulement impressionnante. C’est une voiture extrêmement honnête et, en raison de sa forte dépréciation depuis son abandon, vous paierez un montant inférieur à celui d’une Ford Fusion ou d’une Hyundai Sonata, encore plus par rapport à une Honda Accord ou une Toyota Camry.
La qualité de fabrication est également supérieure à celle de plusieurs autres produits de la marque, incluant les premières 200. Pour l’ensemble de la génération, toutefois, on dénombre une quinzaine de rappels, ceux-ci touchant le moteur, la direction, la suspension et les coussins gonflables, principalement. Enfin, il est recommandé d’éviter les produits comme la garantie prolongée qui pourraient faire grimper la facture de façon considérable, puisque le principal facteur d’intérêt de cette voiture demeure son prix.
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