C’est la fin pour la Lincoln MKZ
C’est connu, les berlines ont de moins en moins la cote auprès des consommateurs nord-américains. Certains constructeurs, principalement General Motors et Ford, ne se gênent pas pour éliminer des modèles de leurs gammes au profit de véhicules plus populaires – des VUS, pour ne pas les nommer.
La division de luxe du second, Lincoln, compte se doter prochainement d’un VUS électrique, mais a besoin de ressources pour parvenir à ses fins. Voilà pourquoi elle a annoncé récemment que la production de la berline intermédiaire MKZ va cesser plus tard cette année à l’usine de Hermosillo au Mexique.
La MKZ est d’abord et avant tout réputée pour son confort, son silence et ses nombreuses caractéristiques de sécurité disponibles. En revanche, son design ne soulève aucune passion, sa boîte automatique est lente et son taux de dépréciation est l’un des plus élevés de l’industrie automobile – ce qui est quand même avantageux pour les acheteurs d’occasion.
Résultat : les ventes canadiennes de la MKZ ont chuté de 833 exemplaires en 2018 à seulement 343 l’an dernier. Pour 2020, Lincoln a simplifié les choses en abandonnant son V6 biturbo de 3,0 litres et en modifiant un peu l’équipement.
Ceux qui recherchent de la puissance doivent se tourner vers le moteur turbocompressé à quatre cylindres de 2,0 litres (245 chevaux), tandis que les autres qui privilégient l’économie d’essence ont encore la MKZ hybride (moyenne de 5,6 L/100 km). Seule la première jouit du rouage intégral.
De façon générale, la Lincoln MKZ démontre une fiabilité en dessous de la moyenne et il faut être prêt à investir dans certaines réparations. Les portières, la transmission et le système multimédia sont quelques-uns des points à surveiller, selon des propriétaires qui s’expriment sur les forums de discussion.
Par ailleurs, l’ajout de nouveaux véhicules électrifiés à l’usine de Flat Rock, dans le Michigan, signalerait aussi la fin de la production de la Lincoln Continental aux États-Unis en 2021. La grande berline de luxe continuera d’être fabriquée en Chine, mais l’histoire ne dit pas si elle sera importée chez nous.
Bref, les temps changent chez Lincoln. Préférez-vous le passé ou le futur?
