Acura RDX 2013-2018 : ce que vous devez savoir
Lancé initialement en 2007, le VUS compact de luxe RDX est aujourd’hui le modèle le plus populaire d’Acura et il entame sa troisième génération. Celle-ci, contrairement aux deux premières, repose sur une plateforme qui lui est propre au lieu d’emprunter celle du Honda CR-V.
Si un exemplaire usagé vous intéresse, voici en gros ce que vous devez savoir au sujet de l’ancien Acura RDX (2013 à 2018).
Pour sa deuxième génération, le RDX a dit adieu au moteur à quatre cylindres turbocompressé pour se tourner vers un V6 de 3,5 litres. Réputé pour sa fiabilité, celui-ci développait une puissance de 273 chevaux (parmi les plus élevées de la catégorie) et un couple de 251 livres-pied au moyen d’une boite automatique à six rapports.
Sa consommation d’essence s’avérait raisonnable à l’époque (moyenne de 10,6 L/100 km), mais on parle ici d’essence super. Notons qu’un rouage intégral était inclus de série, donc vous ne trouverez pas de RDX à traction seulement.
Sur le plan pratique, ce modèle offrait un espace de chargement de 739 litres dans le coffre. Une fois la banquette arrière abaissée, le volume grimpait à 2 178 litres – un autre gros avantage par rapport à la concurrence. Quant à la capacité de remorquage, elle s’élevait à 680 kilos (1 500 livres).
Pour 2016, l’Acura RDX a reçu une mise à jour tant esthétique que technique. Les parties avant et arrière ont été légèrement redessinées, tandis que le V6 a gagné six chevaux pour un total de 279.
Ceux qui aiment les gadgets devraient considérer en premier une version Tech ou Elite comprenant, entre autres, un système de navigation et une chaîne audio de qualité supérieure.
Parmi les points négatifs à surveiller, il y a la consommation d’huile, les vibrations au niveau du groupe motopropulseur et le fonctionnement des divers capteurs et systèmes électroniques. Deux rappels concernant les coussins gonflables et un troisième concernant la boîte automatique ont été émis pour cette génération. Assurez-vous que le véhicule a été bien inspecté, réparé et certifié.
Très plaisant à conduire grâce à son excellente maniabilité et à son roulement qui n’est pas trop dur, sauf peut-être sur les chaussées plus endommagées, le RDX 2013 à 2018 représente un très bon choix pour ceux qui recherchent un VUS compact de luxe fiable et compétent.
