Ram 2500 2026

RAM 2500 Limited Night 2026 Crew Cab 4x4 caisse 6'4" - Le diesel Cummins haute puissance dans son habillage le plus exclusif

Voici un camion qui efface la frontière entre travail lourd et grand luxe. Le RAM 2500 Limited Night 2026 réunit le moteur diesel Cummins 6.7 L à haute puissance, l'habitacle le plus raffiné de la gamme Limited et l'allure noire et ténébreuse de l'Édition Nuit. Bonus essentiel : tout véhicule RAM 2026 profite de la meilleure garantie sur le groupe motopropulseur de l'industrie, soit 10 ans ou 160 000 km.

Pour un acheteur de Beauce ou de Chaudière-Appalaches qui demande à la fois la capacité d'un poids lourd et le confort d'un VUS de prestige, c'est une proposition rare sur le marché actuel.

Performance et motorisation Cummins haute puissance

Sous le capot, on retrouve le moteur Cummins 6.7 L turbo diesel six cylindres en ligne dans sa version à haute puissance. C'est la motorisation reine du segment, celle qui livre le couple le plus massif disponible sur un RAM 2500. Cette puissance n'est pas seulement impressionnante sur papier : elle se traduit par des départs en côte sans effort avec une remorque attelée, par des reprises confiantes en autoroute même chargé, et par une capacité de retenue exceptionnelle au frein moteur Cummins en descente.

La transmission automatique TorqueFlite à huit rapports gère cette poussée avec une précision remarquable. Les passages sont fluides, les rapports bien étagés pour exploiter le couple à bas régime, et le mode remorquage adapte le comportement de la boîte aux charges importantes. Le rouage à quatre roues motrices à enclenchement permet de basculer rapidement en 4x4 quand les conditions l'exigent, que ce soit sur un chantier boueux, un chemin enneigé ou une rampe de mise à l'eau gelée.

Capacité de remorquage et charge utile

Configuré tel que livré, ce RAM 2500 affiche une capacité de remorquage maximale de 18 700 lb avec attelage conventionnel. La préparation pour sellette d'attelage et col-de-cygne, déjà installée à l'usine, permet de tirer encore davantage avec l'attelage approprié, un atout majeur pour les propriétaires de gros véhicules récréatifs, de remorques de bétail ou de plateformes commerciales lourdes. La charge utile s'établit à 2 160 lb, suffisante pour transporter outils, matériaux ou équipements lourds en plus des passagers.

Le PNBV est calibré à 9 900 lb, soit 4 490 kg, un détail qui a son importance pour les entreprises québécoises. Cette catégorie de poids brut permet généralement d'éviter l'arrêt obligatoire aux postes de contrôle routier qui touchent normalement les véhicules commerciaux plus lourds. Pour un travailleur autonome ou une PME en construction, en agriculture ou en transport spécialisé, c'est un avantage logistique réel qui se traduit par moins de temps perdu sur la route et plus de productivité au quotidien.

Comportement en conduite hivernale

Avec son rouage 4x4 à demande, sa masse importante et sa suspension pneumatique arrière à correction d'assiette, ce RAM 2500 est taillé pour les hivers de la Beauce et de Chaudière-Appalaches. La suspension pneumatique nivelle automatiquement le camion peu importe la charge dans la caisse ou le poids du timon, ce qui maintient la géométrie de direction et préserve la traction sur les routes glacées.

La gestion électronique de la stabilité, le contrôle antilouvoiement de remorque et le freinage électronique de remorque travaillent ensemble pour stabiliser l'ensemble en cas de plaque de glace ou de bourrasque latérale. Avec de bons pneus d'hiver, c'est l'un des camions HD les plus rassurants à conduire en janvier.

Design extérieur dans une couche nacrée Cristal Noir étincelant

L'Édition Nuit transforme l'allure du Limited en une signature sombre et imposante. Calandre, badges, jantes, accents de carrosserie et embouts d'échappement adoptent une finition noire qui s'harmonise parfaitement à la peinture nacrée Cristal Noir étincelant. Le résultat est un camion qui en impose sans crier, plus discret qu'un chrome éclatant mais nettement plus distinctif. Les feux de gabarit sur le toit ajoutent la touche fonctionnelle et visuelle qu'attendent les utilisateurs sérieux de remorquage.

Habitacle au sommet de la gamme Limited

L'intérieur du Limited est tout simplement l'un des plus raffinés de la catégorie des camions lourds. Les sièges sont garnis du cuir Ultra Premium en finition noire, avec une qualité de cuir, de couture et de matelassage qui rivalise avec ce qu'on trouve dans des VUS de luxe à six chiffres. Les surfaces les plus visibles, du tableau de bord aux contre-portes, sont gainées de matériaux haut de gamme.

L'espace à bord du Crew Cab est généreux, autant à l'avant qu'à l'arrière, avec une banquette arrière capable d'accueillir confortablement trois adultes pour un long trajet. Le toit ouvrant à commande électrique laisse entrer la lumière naturelle et accentue la sensation d'espace.

Technologie et connectivité

L'écran multimédia tactile au centre du tableau de bord est l'un des plus grands du segment et tourne sous l'interface Uconnect dernière génération. Apple CarPlay et Android Auto se connectent sans fil, le système de navigation intégré tient compte des spécificités de la conduite avec remorque, et plusieurs ports de recharge sont répartis dans la cabine.

L'instrumentation entièrement numérique devant le conducteur affiche les données pertinentes pour le travail lourd : températures de transmission, jauges de carburant et de fluide d'échappement diesel, gestion du freinage de remorque et bien d'autres.

Sécurité et aides à la conduite

Le RAM 2500 Limited intègre les aides à la conduite avancées qu'on attend d'un véhicule de cette catégorie. Freinage d'urgence automatique, surveillance des angles morts adaptée à la longueur de la remorque, alerte de circulation transversale arrière, régulateur de vitesse adaptatif et caméras avec vues multiples facilitent autant la conduite quotidienne que les manoeuvres délicates avec une grosse remorque attachée. L'avertisseur sonore de recul ajoute une couche de sécurité supplémentaire pour les travailleurs autour du camion en chantier.

Équipements distinctifs de cette unité

• Moteur Cummins 6.7 L turbo diesel haute puissance jumelé à la transmission automatique TorqueFlite à huit vitesses
• Couche nacrée Cristal Noir étincelant avec habillage Édition Nuit complet
• Ensemble équipement niveau 1 Limited regroupant les contenus haut de gamme attendus à ce niveau
• Sièges en cuir Ultra Premium noir
• Suspension