Jeep Cherokee 2026

2026 Jeep Cherokee Laredo 4x4, le retour hybride d'une légende taillée pour la Beauce

Après quelques années d'absence, le Cherokee est de retour, et il revient métamorphosé. Cette toute nouvelle génération mise sur une motorisation entièrement hybride, une silhouette droite et assumée qui évoque les Cherokee marquants des années 90, et la capacité Jeep que l'on connaît depuis toujours. Le résultat est un VUS intermédiaire pensé pour les familles d'ici, celles qui refusent de choisir entre l'efficacité au quotidien et la confiance sur les routes d'hiver.

Avec son rouage intégral livré de série, son autonomie de plus de 800 kilomètres et son habitacle résolument moderne, ce Cherokee Laredo 4x4 est prêt à accompagner aussi bien le trajet du matin que l'escapade de fin de semaine vers le Massif du Sud.

Une motorisation hybride qui change la donne

Sous le capot, le Cherokee Laredo inaugure le nouveau moteur 1,6 L turbo à quatre cylindres jumelé à deux moteurs électriques et à une batterie. Ensemble, ils développent une puissance combinée de 210 chevaux et un couple de 230 lb-pi, livrés par une transmission à variation continue. Concrètement, vous profitez d'une réponse immédiate dès les premiers tours de roue, sans le temps de réaction d'un turbo classique, et d'accélérations souples et continues, sans à-coups entre les rapports.

Ce qui distingue cette mécanique, c'est sa double personnalité. En ville, le système privilégie le moteur électrique et coupe souvent l'essence, ce qui explique une consommation étonnamment basse. Sur la route, le moteur turbo prend le relais pour offrir des reprises franches et tranquilles, idéales pour les dépassements sur l'Autoroute 73. Le tout se fait dans un silence de roulement remarquable, une qualité que les familles apprécient sur les longs parcours.

Efficacité et autonomie, sans compromis et sans borne

C'est ici que le Cherokee hybride prend tout son sens. Selon les cotes EnerGuide, il affiche une consommation aussi basse que 6,3 L/100 km en conduite combinée, soit environ 6,1 L/100 km en ville et 6,7 L/100 km sur la route. Avec son réservoir de 51,9 litres, cela se traduit par plus de 800 kilomètres d'autonomie entre les pleins, de quoi enchaîner plusieurs allers-retours dans la Chaudière-Appalaches sans penser à la pompe.

Et puisqu'il s'agit d'un hybride autonome, vous n'avez jamais à brancher quoi que ce soit. La batterie se recharge d'elle-même grâce au freinage régénératif, simplement en ralentissant et en vous arrêtant comme à l'habitude. Mieux encore, l'entretien suit sensiblement le même calendrier qu'un véhicule à essence ordinaire, sans visites plus fréquentes à l'atelier ni surcoût d'entretien.

Capacité et conduite hivernale, la confiance Jeep au quotidien

Hybride ne veut pas dire timide. Le Cherokee Laredo affiche une capacité de remorquage de 3 500 lb (1 587 kg), une valeur inégalée dans le segment des VUS hybrides. C'est amplement suffisant pour une petite remorque utilitaire, une roulotte légère, une paire de motoneiges ou le matériel de plein air.

Pour affronter l'hiver québécois, le Cherokee compte sur le rouage intégral Jeep Active Drive, un système toujours actif et entièrement automatique qui transfère la puissance vers les roues arrière dès que l'adhérence l'exige. Le système de gestion de la traction Selec-Terrain ajoute quatre modes de conduite, Auto, Sport, Neige et Sable/Boue, pour adapter le comportement du véhicule à la chaussée.

Avec une garde au sol de 20,3 cm (8 po), il passe sans difficulté par-dessus la neige accumulée, les chemins de gravier ou la sortie d'entrée mal déneigée. Ce n'est pas un franchisseur extrême, mais pour la vie réelle dans la Beauce, c'est exactement ce qu'il faut.

Un design droit, carré et instantanément reconnaissable

Le nouveau Cherokee assume pleinement son héritage. Sa carrosserie plus longue, plus haute et plus large adopte des lignes droites et des formes franches, couronnées par la calandre à sept fentes emblématique de Jeep. À l'avant, les blocs optiques à DEL carrés dessinent une signature lumineuse en U, tandis qu'à l'arrière, les feux s'inspirent du bidon de carburant jerrycan, un clin d'oeil aux classiques de la marque.

Notre exemplaire se distingue par son fini gris Sting Grey rehaussé d'un traitement monochrome, qui habille la carrosserie d'un seul ton, des bas de caisse jusqu'au toit, pour un look épuré et cohérent. Les roues en aluminium de 18 pouces complètent cette allure robuste sans tomber dans l'excès.

Un habitacle spacieux pensé pour la famille

À bord, le Cherokee fait un véritable bond en avant. L'empattement allongé profite directement aux passagers de la deuxième rangée, qui bénéficient d'un dégagement aux jambes généreux, près de 38,5 pouces. À l'arrière, l'espace de chargement atteint jusqu'à 1 935 litres une fois les sièges rabattus, soit de quoi transporter l'équipement de hockey, les bagages de toute la famille ou les emplettes du samedi.

Notre Laredo est garni de sièges en tissu embossé Noir Universel, à la fois durables et confortables, et il ajoute des sièges avant chauffants ainsi que des rétroviseurs extérieurs chauffants, deux atouts précieux par temps froid. Le nouveau sélecteur de vitesses rotatif libère de l'espace sur la console et offre des rangements pratiques pour les objets du quotidien.

Technologie et connectivité à la fine pointe

Chaque Cherokee, y compris le Laredo, reçoit de série un écran tactile Uconnect 5 de 12,3 pouces, l'un des plus généreux de la catégorie, jumelé à un bloc d'instruments numérique de 10,25 pouces entièrement personnalisable. Apple CarPlay et Android Auto sont intégrés sans fil, ce qui synchronise votre téléphone dès que vous prenez place, sans le moindre câble.

Le véhicule est aussi livré avec le forfait de services connectés Connect One, qui comprend notamment un essai de 10 ans pour les mises à jour logicielles à distance, une application mobile pour gérer certaines fonctions du véhicule et les appels d'urgence SOS automatiques. Le démarreur à distance, de série sur le Laredo, vous permet de réchauffer l'habitacle avant même de sortir de la maison les matins d'hiver.

Sécurité et aides à la conduite

Le Cherokee 2026 propose un éventail de 140 dispositifs de sécurité et de sécurisation, offerts ou de série. Parmi l'équipement de série figure l'aide à