Chrysler Pacifica 2027

Chrysler Pacifica Select 2027 à traction avant, ensemble allure S, le confort familial avec une attitude affirmée

Il y a des véhicules qui se contentent de transporter une famille, et il y a la Chrysler Pacifica. Pour 2027, la fourgonnette emblématique de Chrysler revient entièrement rafraîchie, avec une nouvelle signature lumineuse, une calandre redessinée et un habitacle bonifié. Cette Pacifica Select à traction avant pousse l'audace un cran plus loin grâce à l'ensemble allure S, qui habille la carrosserie d'un traitement entièrement noirci.

Le résultat est une fourgonnette qui transporte sept personnes avec un calme remarquable, tout en affichant un caractère qui détonne dans le stationnement de l'aréna. Assemblée au Canada, à l'usine de Windsor en Ontario, elle reste une valeur sûre pour les familles de la Beauce et de la Chaudière-Appalaches.

Espace, polyvalence et système Stow 'n Go

S'il y a une raison qui explique pourquoi la Pacifica demeure une référence, c'est sa modularité. Le système de sièges Stow 'n Go, offert chez Chrysler depuis plus de vingt ans, reste exclusif à la marque dans cette catégorie, et il change tout au quotidien. Les sièges des deuxième et troisième rangées s'escamotent à plat directement dans le plancher, sans qu'il faille les sortir du véhicule ni les ranger au garage. En quelques secondes, votre fourgonnette familiale se transforme en utilitaire capable d'avaler jusqu'à 3 978 litres (140,5 pi³) de matériel.

Concrètement, ça veut dire que la même Pacifica conduit les enfants à la garderie le matin, transporte l'équipement de hockey en fin de journée, puis ramène un meuble de la quincaillerie la fin de semaine. Quand les sièges restent en place, les espaces de rangement libérés dans le plancher servent de bacs pratiques pour ranger bottes, sacs d'épicerie ou jouets hors de vue. Cette Pacifica Select accueille sept occupants, et chaque place a été pensée pour les longues distances, que ce soit pour descendre à Québec par l'autoroute 73 ou pour partir en vacances vers le Bas-Saint-Laurent.

Confort et habitacle

Monter à bord de la Pacifica 2027, c'est d'abord remarquer le silence. Chrysler équipe désormais chaque Pacifica d'un système d'insonorisation active, de vitres acoustiques et de triples joints de portière. Sur l'autoroute comme sur les rangs de gravier, la cabine reste feutrée, ce qui rend les conversations faciles et les longs trajets nettement moins fatigants pour tout le monde.

La version Select mise sur des sièges en similicuir Caprice noir rehaussés de surpiqûres tungstène clair, une matière à la fois résistante et facile à entretenir, un atout réel quand on transporte de jeunes enfants. Les sièges avant chauffants et le volant chauffant font une vraie différence lors des matins froids de janvier, et le démarrage à distance permet de préchauffer l'habitacle avant même de sortir de la maison. La climatisation automatique à trois zones laisse le conducteur, le passager avant et les occupants de l'arrière régler leur propre température, ce qui met fin aux négociations sur le thermostat.

Style extérieur 2027 et ensemble allure S

Le millésime 2027 marque une transformation visuelle importante. À l'avant, une nouvelle calandre et des phares à DEL à signature verticale encadrent le nouvel écusson ailé de Chrysler. À l'arrière, un bandeau lumineux pleine largeur modernise la silhouette et rend la fourgonnette reconnaissable de jour comme de nuit.

Sur cette unité, l'ensemble allure S vient assombrir l'ensemble. Les roues de 20 pouces noires, les écussons noirs anodisés, les accents extérieurs sombres et la galerie de toit noire remplacent les touches brillantes habituelles. Avec la peinture bleu Hydro nacré, le contraste est net et la silhouette gagne en assurance. C'est une fourgonnette familiale qui n'a pas peur d'afficher du style.

Performance, conduite et efficacité

Sous le capot, on retrouve le réputé moteur V6 Pentastar de 3,6 litres à distribution variable, jumelé à un système d'arrêt-démarrage automatique. Il développe 287 chevaux et 262 lb-pi de couple, une cavalerie amplement suffisante pour déplacer une cabine pleine sans effort, doubler en confiance sur l'autoroute ou affronter les côtes du Massif du Sud chargé pour le week-end. La transmission automatique à 9 vitesses enchaîne les rapports en douceur et garde le moteur à bas régime sur la route, ce qui favorise une conduite à la fois calme et économique.

Cette Pacifica Select est à traction avant, une configuration qui répartit bien le poids et qui se montre prévisible sur la neige avec quatre bons pneus d'hiver. La suspension à quatre roues indépendantes filtre les imperfections de la chaussée, un avantage appréciable sur les routes secondaires de la région. Côté consommation, Chrysler annonce jusqu'à 8,4 L/100 km sur l'autoroute, et le réservoir de 71,9 litres autorise de longues étapes entre les arrêts, idéal pour les escapades vers le fleuve ou les visites de la parenté.

Technologie et connectivité

L'habitacle est organisé autour du système Uconnect 5, présenté sur un écran tactile de 25,6 cm (10,1 po) parmi les plus clairs et les plus rapides de la catégorie. La compatibilité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto permet de connecter un téléphone dès qu'on s'installe, sans manipuler de câble. Le système gère plusieurs profils de conducteur, de sorte que chaque membre du couple retrouve ses réglages, sa navigation et ses préférences audio. Un combiné d'instruments numérique présente au conducteur les informations essentielles d'un seul coup d'œil. C'est une interface pensée pour simplifier la vie, pas pour la compliquer.

Sécurité et aides à la conduite

La sécurité d'une fourgonnette familiale ne se négocie pas, et la Pacifica Select arrive équipée d'une suite complète d'aides à la conduite de série. On y trouve le freinage d'urgence avant à pleine vitesse avec avertissement de collision, qui peut atténuer ou éviter un impact, la surveillance des angles morts avec détection de la circulation transversale arrière, particulièrement utile quand on recule d'une entrée bordée de bancs de neige, ainsi que le système ParkSense d'aide au stationnement arrière. L'avertissement de sortie de voie LaneSense avec aide au maintien dans la voie veille sur les longs trajets d'autoroute, et la caméra de recul facilite chaque manœuvre de stationnement. Cette panoplie travaille discrètement en arrière-plan pour protéger ce que vous avez de plus précieux.

Équipements distinctifs de cette Pacifica Select

• Moteur V6 Pentastar de 3,6 litres à distribution variable avec arrêt-démarrage automatique