Étude : les meilleures marques automobiles pour la techno en 2026
Les marques coréennes demeurent des références pour ce qui est de l’expérience technologique et de l’innovation à bord des véhicules, comme en témoigne la plus récente étude annuelle de J.D. Power. Toutefois, c’est maintenant une division de General Motors qui domine l’ensemble de l’industrie.
Avant de vous en dire plus, sachez que la firme américaine a sondé plus de 68 000 propriétaires de modèles 2026 trois mois après la prise de possession, évaluant leur satisfaction et répertoriant les problèmes rencontrés. Son enquête s’est penchée sur une quarantaine de technologies réparties en cinq catégories : infodivertissement et logiciels, intelligence artificielle, confort et commodité, véhicule électrique ainsi que conduite assistée.
Avec un pointage de 641 sur une échelle de 1 000, Cadillac se classe première au total de même que chez les marques de luxe, mettant fin au règne de cinq ans de Genesis. Cette dernière glisse en deuxième position avec 559 points, suivie de BMW à 524 points.
Hyundai (524) continue de s’illustrer parmi les marques populaires pour une septième année consécutive, alors que sa compagnie sœur Kia (470) se pointe juste après, à égalité avec GMC.
Soulignons également la position enviable de Lincoln (522) et de Mercedes-Benz (513). Encore une fois, Tesla (924) et Rivian (781) auraient pu se retrouver confortablement au sommet du palmarès, mais leur pointage n’est pas officiel car elles ne répondent pas à tous les critères d’admissibilité de l’étude de J.D. Power.
À l’inverse, Ram (399) et Chrysler (404, non admissible) font piètre figure. Pour ces deux marques du groupe Stellantis, l’excellence de leur système d’infodivertissement Uconnect ne suffit pas à compenser d’autres lacunes. Sans surprise, Mazda (404) est coulée par son expérience multimédia peu intuitive. D’ailleurs, en étudiant le classement, on voit que les autres marques japonaises (Nissan, Honda, Acura, Subaru, Toyota) en arrachent elles aussi.
J.D. Power a récompensé certains véhicules en particulier. C’est le cas des BMW X6 et Hyundai Palisade pour leur clé numérique sur téléphone, de ce même Palisade et du Genesis GV70 pour leur moniteur d’angle mort, du BMW iX pour sa conduite à une pédale, du Hyundai IONIQ 9 pour son planificateur de recharges ainsi que des Toyota Tundra et Cadillac Escalade pour leur rétroviseur numérique avec caméra.
« Les technologies que les clients apprécient le plus sont souvent celles qu’ils remarquent à peine, car elles fonctionnent tout simplement, affirme le directeur du succès client chez J.D. Power, Doron Hikry. Le démarrage et la climatisation intelligents facilitent la conduite au quotidien sans solliciter l’attention du conducteur, alors qu’une automatisation accrue et l’ajout d’écrans ne se traduisent pas nécessairement par une meilleure expérience. Pour les constructeurs automobiles, l’enjeu est de privilégier les technologies qui simplifient la conduite plutôt que de la complexifier. Les fonctionnalités qui résolvent de véritables problèmes sans imposer d’effort ou de stress supplémentaire au conducteur sont celles qui trouvent le meilleur écho auprès de la clientèle. »
