Pour l'user jusqu'à la corde, choisiriez-vous le Kia Seltos SX ou le Mazda CX-30 Kuro?
Je possède une Mazda3 2012 affichant 300 000 km et il est maintenant venu le temps de la remplacer. J’aimerais un VUS non électrique, puisque je me déplace souvent dans des endroits isolés. La puissance, l’esthétique, le toit ouvrant et le cuir sont non négociables en ce qui me concerne. J’ai un budget maximal de 700 $ par mois en achat. Je souhaite aussi un véhicule qui consomme raisonnablement.
Étant donné que je le garderai au moins 10 ans, il doit être fiable. Par conséquent, j’élimine les hybrides : j’ai une crainte face aux batteries. J’écarte donc le Toyota Corolla Cross, et je jette plutôt mon dévolu sur le Mazda CX-30 Kuro ou le Kia Seltos SX. Que choisiriez-vous? Avez-vous d’autres suggestions?
-------------------------------------------------------
Bonjour Marika,
Je me permets d’abord de corriger le tir sur la question des batteries de véhicules hybrides, qui ne sont pas à craindre. D’ordre général, elles sont même plus fiables chez les hybrides que la moyenne des moteurs à essence ou des transmissions. Ne vous empêchez pas de choisir un hybride pour cette raison. Maintenant, il est vrai que les hybrides se font rares dans ce segment et que les modèles en place ne vous conviendraient pas nécessairement.
Du côté des hybrides, il n’y a que le Corolla Cross (peu enivrant) et le Subaru Crosstrek (à la technologie hybride décevante) qui sont actuellement disponibles. Kia lancera bientôt une version hybride du Seltos, mais on ne sait rien sur sa fiabilité à long terme. En revanche, je dois admettre avoir été impressionné par le nouveau Seltos. Joli, polyvalent et très agréable au quotidien. Il est moins nerveux en conduite que le CX-30 mais fournit davantage d’équipements et de technologies à un prix comparable. Il offre aussi une meilleure garantie. Par contre, il consomme légèrement plus que le CX-30, son moteur turbocompressé étant un peu gourmand.
Quant au CX-30, il est vieillissant : son style s’essouffle et sa technologie a pris quelques rides. Par contre, sa mécanique est d’une grande fiabilité, et le plaisir de conduire est étonnant. Je pencherais en sa faveur s’il était uniquement question de fiabilité et de tranquillité d’esprit à long terme. Cela dit, Kia propose une meilleure garantie, plus rassurante.
L’option à ne pas négliger demeure le Subaru Crosstrek. La version Onyx est sans doute la plus pertinente, mais pour le cuir, vous devrez vous tourner vers la Limited. Bonne mécanique, confort remarquable, excellent comportement routier, conduite très engageante, et meilleur rouage intégral, pour une consommation raisonnable.
Pour ma part, c’est l’option qui répond le mieux à vos paramètres d’achat. À moins, bien sûr, que vous n’aimiez pas son style. À ce stade, ce sera à vous de décider. Néanmoins, selon les critères que vous avez mentionnés, ce serait une erreur de ne pas considérer le Crosstrek. En revanche, oubliez les Chevrolet Trailblazer, Honda HR-V, Nissan Kicks et Volkswagen Taos!
